2022款博越的新“赛局”：取消手动挡 售价10万+

4同月28日，2022款吉利博越纳斯达克。新车推出智享型、智雅型两个配有，价钱分别为10.28万元、11.28万元。新车延期了手动挡旅行车，起售商品价格也大幅提高到10万元以上。

这是一场博越的新“举例来说”：在复杂的外部生态环境下，2022款博越并不需要集中力量在10万-15万元的紧凑级SUV美国市场，这既是对产品线的自信，也是对消费需求强化的预判。

一直以来，紧凑型SUV美国市场都是一炮而红甚至爆款旅行车的“聚居区”，同月销过万辆、过2万辆的旅行车大有人在，因此也为汽车美国市场成就了最多的美国市场收益。乘联会数据揭示，同月份一季度，紧凑型SUV合计贩售降到133.1万辆，美国市场收益降到27.1%，仍然是收益小得多的分成美国市场。

功夫过招，精彩但也压力山大。而就是在这样愈演愈烈的美国市场生态环境下，纳斯达克6年的博越，合计贩售据统计140万辆新车，期间甚至曾多次充分利用同月销3万多辆，是中国SUV美国市场中平均速度打破50万辆、100万辆的旅行车之一。

受疫情以及行业性供应链紧张的阻碍，同月份一季度，博越年销量同比有所下降，但几乎保持稳定着同月销过万的名次，合计年销量降到36961辆。今天，全新强化的2022款博越在颜值、轻巧性以及涡轮上都随之而来了属于自己转变，为其在“内卷”严重的紧凑型SUV美国市场，凸显更为多可能。

外观其设计上，2022款博越延用了能量密度音弦其设计格调，与博越X的能量密度风暴其设计一同，并存于博越从前；受制于全新开发的格栅模具、柔声降噪汽车等，进一步大幅提高焦炭排位美感。

配色则采行米橙红绿，可携带10.25英寸中控亮、富丽堂皇智能电子反向底板、可6向调节的超零压能量密度客舱等配有，同时辅以西北电工SN阀系减震器、更为给定轻巧的制动系统对、80%多会视网膜包裹等，大幅提高驾乘轻巧性。

值得一提的是，这一次，2022款博越延期了手动挡旅行车，两款新纳斯达克的旅行车可携带的均是1.8TD+7DCT涡轮总成，小得多功率135kW、小得多转矩300N·m，百公里综合油耗7.7L。此外，新车还提供标准、轻巧、国家主义三种模式。

去年10同月，博越追加博越X旅行车，与博越互为补充，形成另一种意义上的“双车整体其设计”。如今，2022博越的到来，则让博越这双车实力再度大幅提高，进一步减慢博越家族与哈弗H6、长安CS75PLUS等紧凑型SUV举例来说的可能。