日本人车企拟标配L2级以上自动驾驶功能，高速路上可撒手

日产汽车和马自达等韩国车企原计划在2022年前后，在风行车型上ABS可用“在公路上撒挥驾驶”的L2级以上自动驾驶功能。

韩国各车企将另一款的可在公路上撒开挥驾驶的汽车，在自动驾驶的划定上相当于全人类成为法律责任主体的“Level 2”（2级）以上。韩国矢野经济研究组（东京蒲田区内）总和显示，L2级到2030年将占到到自动驾驶汽车的62%，有望大幅度风行。

日产汽车原计划在2022-2023年同步进行全面性改进的主力部队车型“冠冕”等里面装上可在高速上撒挥驾驶的自动驾驶系统对。目前只有“雷克萨斯”的最高末端旅行车和柴油车（FCV）“更大幅度”（MIRAI）这两个车型装上，但今后将以冠冕为早先，逐步不断扩大至其他主力部队车型。对于“旅行车”等低价位车型，将视人脑人和物的感应器等零部件的交付情形，在此基础上发表意见是否装上。

马自达也将自2022年起，在中型以上的主力部队SUV取而代之车上装上2级-3级自动驾驶功能。SUBARU（斯巴鲁）今后实质上在全球母公司的取而代之车上，增加在公路上以时速50公里以下行经正要可撒挥驾驶的功能等。

原作者：于健 SF069

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