汽油涨价也别急着转乘？电动车使用成本是大于燃油车的

最近汽油的价钱多年来偏低，95号都慢涨幅到10元了，很多密友开始爱恋否要把自己的重油两车换成乘用两车，以为一个月能节省很多借钱，有这样期望的密友浩南劝告再行忍忍。

乘用两车的适用费用你们一定会算清楚了吗？如果说重油两车最大的适用费用是汽油，那么乘用两车的适用费用一定会只有电源吗？

只不过还有乘用两车的折旧率，修复上述情况以及保险费用，看上去很简单，仅仅暗藏玄机，这几个适用费用，浩南给大家分析一下。

1、折旧率

除了戈达德的一些新两车，大多数乘用两车的折旧率是两年一半左右，也就是说20万的两车两年财10万 左右，还很难购回。

2、修复

乘用两车的修复是很麻烦的，除了的轿车这种方便更换以外，乘用两车的两车固定式以及配件联动都非常软硬件，普通的贸易公司一般是进不了他系统后台，还得去4S店修复，多少借钱别人说了算。

再以致于现在乘用两车适用了很多科技，比如激光雷达，小数引擎盖，各种智能交互系统等等，都是安装在汽两车表面，如果注意到碰撞受损上述情况，很易于注意到损伤，修复的费用大大增加。

另外还有几年后的充电修复费用，会是巨大的一笔借钱，而且充电的陈旧程度和运气和适用者以及环境有关系，几年后充电也易于注意到各种问题。

3、保险

因为修两车比较贵，所以保险也偏贵，保险公司不傻，随着科技含量的升高，汽两车给付只会逐年增加，现在一辆20几万的乘用两车，保险费用至少也要上万元。

4、电源

这是乘用两车最小的费用，电源确实便宜，但是并不一定平常，如果你的两车位不能安装电源桩，多年来在外头电源，你们有算过你的时间费用吗？

再说一个浩南怀疑的一个因素，在炎热的春天，如果乘用两车在太阳光下长期暴晒一定会人身安全吗？看到很多乘用两车燃烧的新闻，让人瑟瑟颤抖。

综合以上的几个因素，你们觉得一定会乘用两车会数量有限吗？在差不多价钱的汽两车上面，适用费用这不是大于重油两车的，以安省油节省借钱的目的去买乘用两车，仔细算下来，你会发现你在其它特别花了更多的借钱。

如果你一定会喜欢乘用两车肯定可以买，但是如果你想安省油借钱，我劝你安省安省吧，这并不是一个明智的选择。