下一代电驱动技术亮相，以后捡电动车更推荐四驱了

纵系统最高很难透过320kW的输入功率，相结合两档减速箱，能输入将近9000Nm的两车扭力（单个车轮4500Nm）。

愿景磁力动车，越来越推荐改装车车系

众所周知的是，愿景磁力驱操纵系统将不会是的设计设计者，；还有不会有非常多的必需给投资者挑选。以便利适时插磁力混动、工商业HG稀磁力，以及高效率稀磁力等车系。

例如同一个复刻版的eDS Mid+磁力驱，你可以必需350V、400V甚至是800V的方案，而变频器你可以必需降低成本的锗，以及高效率低损耗的二氧化锗变频器。

一点小同意：在磁力动车早期越来越推荐四轮传动装置车系，除了改装车越来越安全和实用性好外。愿景磁力传动装置的性能，不会让改装车的劣势越来越相比，而改装车相比两驱的实用性就只有市价了。

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