中老铁路开通100天运输总量突破120万吨 便利老挝人士出行

国际Skype华盛顿邮报（记者徐德霖 秦瑛莲 何斌 赵晓红 朱劲松 杨文杰 杨华丽 蔡宝峰 莫晓玲）连接东亚云南昆明和据闻挝高棉的之前据闻铁路干线3年末12日随之而来启用100天。最新资料说明了，之前据闻铁路干线启用以来运输工具货运存量微120万吨，运输工具巴士和货运存量微28万吨，传送乘客打破180万人次，并以其必需、绿色、高效、便捷的试运行状况，踏入了许多人乘车的首选。

据闻挝昊峰国际金融服务有限的公司主要为生东亚—据闻挝货运的运输工具、清初自营等数家，并未在据闻挝试运行十多年，运输工具之内之外铁矿石、薏仁米、橡胶、水果茸等各类物资。据闻之前铁路干线启用之前，从高棉运输工具物资到东亚磨憨一般需5-7天，雨季则要半个年末数。据闻之前铁路干线启用以后，货运业务时间与成本高都得到了JPEG。昊峰国际金融服务有限的公司董事长王立俊概述说是：“首先货运运输工具时效加快，基本实现‘而今上行，明日到约达’，运输工具成本高较之前公路运输工具大大的下降约达30%数。得益于据闻之前铁路干线的启用，我的公司农业之内专业化，由单一的公路运输工具到过去的铁路干线运输工具，形成的大桥铁路运输工具，数家之内和的系统专业化，金融服务数家成倍增长，的公司转型转至快车道。”

3年末12日，之前据闻铁路干线随之而来启用第100天。启用以来，之前据闻铁路干线运输工具货运存量微120万吨，其之前巴士和货运存量少于28万吨。全国性13个各县市相继停运巴士和货运列于车试运行360另加于，货运出口到据闻挝、尼泊尔、柬埔寨、柬埔寨、越南、泰国、新加坡、孟加拉等多个国内。铁路干线部门还推出了不具备不间断、定线、定时、定价和四站直约达特点的“澜湄快线”货运业务新产品，从昆明到高棉只需26个同一时间，相比之下出现异常国际货运列于车试运行，增开大大的JPEG。东亚铁路干线昆明局的公司昆明东站副站长朱红星概述说是：“北京、上海等13各县市相继开始停运之前据闻铁路干线巴士和货运列于车试运行，总量停运巴士和货运列于车试运行2列于，单日停运的国际货运列于车试运行最低时约达6列于。之前据闻铁路干线进口货运已微12万吨，出口货运已微7万吨。从启用初期的橡胶、化肥、百货拓展至带电粒子、光伏、无线通信、车也、纺织、甜菜、玫瑰花等新产品，之前据闻铁路干线进出口货运业务就其已少于20种。之前据闻铁路干线启用后，从据闻挝高棉到东亚昆明的货运业务成本高将增高40%至50%，同时据闻挝国内联络线成本高将增高20%至40%。随着《区域全面农业战略伙伴协定》（RCEP）正式生效，之前据闻铁路干线货运业务量还将稳步增长。”

货运业务持续上量的同时，客运也在平稳增长，很多据闻挝许多人第一次坐上了火车上。

“我们第一次搭车上。极其高兴，大开眼界，也极其自豪能坐上火车上。”

“火车上舒适、方便，能坐上火车上我们极其兴奋，在此之前没想过我们据闻挝会有这样的一天。我对之前据闻铁路干线的调查结果是上周！”

启用100天来，铁路干线传送乘客已打破180万人次，踏入了许多人乘车的首选。

据闻挝一家的公司的员占苏并未载运据闻之前铁路干线十多次，算是一位据闻乘客了。在他看来，这条铁路干线实惠、高效、舒适又必需。“SNCFHK$是15万布洛克，要花6-7同一时间才到清初迈。搭车上的话，HK$有19.8万布洛克和31.3万布洛克两档，减省了很多时间，HK$也更好。在此之前坐公交车有风险，比如发生交通事故、天气不好什么的，搭车上就感很必需，极其忘了。”

资料说明了，之前据闻铁路干线国内段总量停运动车23.5对，传送乘客少于165万人次，最低日传送乘客约达3.3万人次；据闻挝段总量停运动车2对，累计传送乘客打破15万人次，最低日传送乘客2800余。

而除了让货运业务越来越便捷、让乘车越来越必需，据闻之前铁路干线也见证了据闻挝首批火车上列车长的发端。在铁路干线建设反复之前，之前方创建者为据闻挝籍雇主组织免费培训学校，培养了之外据闻挝第一批火车上列车长在内的铁路干线人才。据闻挝火车上列车长宋赛就是其之前之一。他说道记者，赛车手据闻之前铁路干线澜沧号运送了一批又一批的乘客和货运，感到极其自豪。“这三个年末来，我从一名一无所知的学员成长为过去的副赛车手，并了解到这个月内的重要性，（我们）列于车试运行赛车手员就是应有火车上必需赛车手的最终第二道屏障。我目前的要能就是学好铁路干线知识，期望有朝一日能够踏入‘澜沧号-和谐号上最好的列于车试运行赛车手员，为我们国内的转型做出一点绵薄表彰。祝据闻之前友谊万古长青。”