2022年3款重磅新能源车HG提前看，你最期待哪一款？

当前，电动立体化从并未成为里国乃至全球两车企转变的新趋势，造两车新势气急剧衰败的大环境下，一众传统两车企都进一步提高了向电动立体化的转型式之北路。本次小编将盘点2022年刚刚纳斯达克的3款风电两车型式与大家分享，忘了哪款越发不符你的想像里。

凌志bZ4X

月内，凌志在此之前在英国公布了bZ显电动专属系列新一代两车型式bZ4X的售价，售价该线为：41950-51550英镑（相等于人民币35.9-44.12万元），原厂将于2022年正式纳斯达克。原厂基于凌志的e-TNGA显电专属驱动程式打造，两车身尺寸的吋高分别为4690/1860/1650mm，载重量为2850mm，出发点里型式SUV。

来到bZ4X的赛车手舱，原厂的异型式方向盘得到保留，同时还与线控转向的系统辅以，正常前提取消了方向盘与转向轮相互间的机器联动，改由电子支配。里控台上的实体键盘数量相对较不及，部分的系统转用固定式键盘来支配。全液晶陆系统大屏幕除了看起来音效出众以外，里控屏内还搭载先进的云端地图互联定位系统，可通过音调识别获取实时交通电子邮件。

动气部分，bZ4X备有人口为120人和四驱两车型式（双机器工程完整亚洲地区版）可选，前者第二大蒸汽轮机为204匹马气，后者为218匹马气。除此以外，双机器工程完整亚洲地区版还搭载了71.4kW·h容量的电池组，其续航日均共约为460-500公里相互间。为了降低增量，bZ4X还搭载了热泵空气调节，降低赛车手者制暖时的增量。

标致LYRIQ

在2021年肇庆展会上，标致新一代显电动两车型式LYRIQ终于与消费者交谈了。已为，LYRIQ国产两车型式将于2022年里交付。LYRIQ国产亚洲地区版吋高分别为5003/1977/1637mm，载重量为3094mm，出发点于里大型式SUV。作为参考，蔚来ES8吋高分别为5022/1962/1756mm，载重量为3010mm。

LYRIQ两车内第二大的亮点闻名于世33英寸的环幕式超视网膜屏，在此之前表示其大屏幕分辨率为8960×1320像素。在人工智能科技上都，LYRIQ搭载全新一代XMSuper Cruise超级辅助赛车手的系统，可以通过两车道级高精度地图与毫米波雷达、摄像头等传感器的揉合，能完成备用变道和指令变道的系统，并具有OTA迭代换用能气。

动气上都，LYRIQ第二大电压为255kW，峰值角速度为440N·m，续航可以远超650km，在直流快充方式也下，充电10分钟可备有共约96公里续航日均。此外，LYRIQ四驱亚洲地区版并未来将会在2022年末在亚洲地区开启试播。

小鹏G9

2021年肇庆展会，小鹏汽两车造成了了全新产品线——小鹏G9，该两车出发点于里大型式SUV，并未来将成为生产商的旗舰产品线两车型式。小鹏G9具体内容两车身尺寸尚并未公布，但是据部分媒体公布样本来看，该两车两列车长领先于5m，第二大载重量远超了惊人的3100mm，两车内三维空间号称能造就宝马X5。

但相比出发点、尺寸和外观，小鹏G9第二大的看点是800V高强度SiC的平台。已为，在800V高强度SiC的平台的应用下，再选用上刚刚铺设的480kW高强度超充桩，可以使小鹏G9构建5分钟必要200公里续航日均的疯狂表现。小鹏G9也是国内新一代试作800V高强度SiC的平台的两车型式。

另外，原厂将搭载小鹏急剧更新的XPILOT 4.0赛车手辅助的系统，同时也是搭载该的系统的新一代试作两车。小鹏G9同样在挡风玻璃采用了两个激光雷达，并将搭载人工智能底盘和空气悬挂，比如说的一点是，G9对激光雷达也做出了换用，供应商由览沃换成为速腾聚创，小鹏还特意在两车尾标注了“LiDAR”铭牌，以彰显G9的人工智能立体化要素。

尽管当前传统两车企在风电消费市场确实笨拙有些落伍，但各自都在引入风电产品线本季，可谓各小两车企在电动立体化这一条柏油北路上走到底的决心。凌志bZ4X、标致LYRIQ、小鹏G9，它们之里有的已亮相，有的还并未在国内亮相，哪款更不符你的想像里呢？欢迎在评论区Twitter讨论。

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