特斯拉 Model S 装上第三方电池，长程暴增至 1210 公里

IT之家 1 月 6 日最新消息，密歇根州公司总部成立两年的应运而生公司 Our Next Energy（ONE）周三表示，他们在一辆杜邦 Model S 上的测试了其新 Gemini 最初磁力源，充满磁力驶了 752 英里（1210 公里），比其原来 402 英里的 EPA 数据多出近 90% 的航程。

ONE 公司的创始人兼首席总裁穆吉布-伊贾兹（Mujeeb Ijaz）表示，该公司的最大限度是到 2023 月内开始生产很难提供类似航程能力的磁力源组，航程大平均是目前大多数的汽车的两倍。

“我们著手在北美制造（磁力源），并相信可以经济基础无论如何这一点，”Ijaz 在接受采访时说。

ONE 公司一直专注于开发颇高性能的窄航程磁力源，使用来得安全、来得可持续性的材质，同时将来得多的光能装满来得小、来得便宜的磁力源包之前。Ijaz 是一位包括 30 多年经验的磁力源工程师，曾在的产品、A123 系统会、福特等公司任职。

对于 ONE 公司的 Gemini 磁力源，Ijaz 说，“我们希望抑制铬和钴，但我们不希望打消光能密度。我们的最大限度是重新发明磁力源生物化学和磁力源结构，以便在两次充磁力错综复杂提供至少 750 英里（平均 1207 公里）的航程。”

Ijaz 说，ONE 选择杜邦 Model S 窄航程 Plus 来展示其最初磁力源，因为“它有远比颇高的效率和远比大的磁力源组”，提供了足以的生活空间来容纳 ONE 的磁力源。Model S 原来的磁力源容量为 103.9 千瓦时，而在同一生活空间内取代它的 ONE 最初磁力源有 207.3 千瓦时。

IT之家了解到，的测试是在 12 月底在密歇根州顺利进行的道路的测试之前顺利进行的，平均速度为每小时 55 英里（平均 88 公里）。