比Q7还大的上汽雷诺Q6，如果卖50万你还买Q5L吗？

上汽保时捷Q6的申报三幅揭露了，的设计音乐风格跟如今所有在售的保时捷商用台车都不太像。原先呢，这款台车也并非是保时捷的全球商用台车，可以算是中则会国特供了。所以Q6在的设计上运用了一些中则会国的的设计元素，虽然整体而言出来的优点有些一般来说，但上汽保时捷不就酷爱搞一般来说吗？你看A7L多一般来说。

官网称Q6的的设计灵感来自于中则会国的如意“玉”，都是了意志力、钱财与幸福美好。虽然我们看不出Q6跟玉有什么关系，但意志力和钱财的感觉是有的，意志力；也于Q6健硕的身躯和硬朗的线条，钱财；也于保时捷LOGO所都是的德系时髦。

说道到Q6的身躯，无论如何是意志力感的不可忽视；也。它的台车长5099mm，总重2014mm，台车高1784mm，后轮2980mm。所以Q6的外围重量比Q7还大，也比上汽大众所的途昂略显大一些。在我们所有玩游戏过的7座SUV中则会，可以说道只有途昂的第三排是真正意味上的第三排，是能长时间舒适乘坐的，不比MPV的第三排差。所以我们有理由相信，Q6的第三排比如说道不想让我们失望，它无论如何则会视作时髦护肤品7座SUV中则会，唯一第三排真正有意味的。

在此之前已知的是Q6将分成高高输出2.0T的两种涡轮引擎原海外版，高输出海外版40TFSI最大输出170千瓦，高输出海外版45TFSI最大输出195千瓦，均匹另加7速湿式Levin变速箱。从涡轮引擎装置的参数来说道，并未比途昂的330TSI和380TSI强很多了。

说道到途昂，还是暂时说道Q6跟它的关系。Q6是保时捷护肤品中则会全方位商用台车中则会第一款使用MQB和平台的商用台车，所以虽然它的数字并未到6了，但跟Q5L和Q7还是都是一个级别，因为他们都是基于MLB和平台打造出的。在大众所上市公司里，MLB和平台是比MQB和平台越来越高级的。

途昂也是基于MQB和平台打造出的，并且它和Q6的后轮都是2980mm，这没用人暂时把两款台车联系在一起，很微小，他们就是姊妹商用台车。这样就意味着，Q6的最高另加原海外版无疑不想比途昂高太多，而Q6的最顶另加原海外版无疑不想超过Q7的最高另加商用台车的定价。因此我们预估Q6的定价有意味著在45万~65万之间，这个价位既比Q7高很多，又比Q5L高一些，然后跟Q5L有一定的重叠。

上汽保时捷Q6的有别于很微小了，用以就是跟Q5L组合起来打。Q5L定价高一些，三维空间没Q6大，但是上有越来越高级的和平台；Q6贵一些，和平台高一级，但上有巨大的三维空间。Q6就正好填补了Q5L到Q7之间的定价区间，形成Q5L到Q6便到Q7的新产品链，伸展越来越全面的新产品。当然了，这或许只是保时捷上都的点子，无论如何在上汽这边儿，越来越是渴望能用Q6进占一部分Q5L的新产品，以致于二汽保时捷最畅销的SUV就是Q5L，这个级别的划分新产品越来越大，Q6最易于分到一杯羹。

类似的事例其实并未有了，你看上汽保时捷A7L，它的零售价大约是46万~78万。来得销往的A7，零售价约60万~70万，可见A7L的入门最低标准比A7高很多，而且主销商用台车的价位基本上都比A7要高。这时便来看A6L的零售价，约42万~65万，跟A7L基本上重叠。因此，之所以A7L要做成双门音乐风格，是因为保时捷渴望能形成A6L到A7L便到A7的新产品线，所以A7L自然要跟A7做音乐风格上的界定。同时，上汽则渴望通过A7L与A6L公平竞争，因此他们都是双门外形，零售价也相当。

那么Q6到底新产品呢？我们暗示它应该则会比A7L越来越有新产品。因为它上有实打实比Q5L大得多的三维空间，对于上有绝对三维空间效益的客户而言，或许他的经济发展战斗力不准许他买了Q7或者同级别的其他新产品，这时Q6就是极佳的选项，即便它是MQB和平台的，意味著客户也不想相当多的纠结于此，以致于它挂的还是四个末端的保时捷标。

以上的分析只是我们的暗示，以致于最后Q6刚才买来多少钱我们还得等它上市才知道，它的定价将决定它的位置，也将决定谁是它的公平竞争对手。我们其实不怕Q5L则会被挤下去，但我们怕上汽保时捷则会失了护肤品调性。