e:NS1助东风Honda的电动化转型提速，聚焦紧凑型纯电动SUV

4月26日晚，实有位于“计算机系统驾趣；也电SUV”的改进型Honda e:NS1正式发布，车共上架4款车型，补贴后售价17.5万元—21.8万元。随着e:NS1的所在之一处，改进型Honda的电动立体化转型也慢慢列车运行。

作为Honda在华旗舰级；也乘用车型，e:NS1不仅单纯继承者了Honda70余年商用车基因序列，还融合中国人最先进的电动立体化、计算机系统立体化技术，还拥有“动”“智”“美”三大当前实用价值。改进型Honda e:NS1基于计算机系统高效；也电指令集“e:N Architecture F”打造，该指令集构建了高功率日立、高密度电池、；也乘用车专属车架及车体网络服务于相结合，起步迅敏、列车运行顺畅、操控轻松。

改进型Honda e:NS1采用全一新“e:N Design”的设计第二语言，整体造形朴素结实，的设计不仅极具乘用车的风格，同时在运动感跟科技范儿上的表现也非常突出。车共缺少5种外观色，前脸一小采用了封闭式的进气口格栅，搭配贯穿式的灯带以及需有点亮真实感的车标LOGO，丰富性极高。车的长宽高为4390*1790*1560mm，车架2610mm；秉承“MM”想法，全车储物自由空间多达18一处，继承者了本田“自由空间魔法师”之名。加上更为进一步调校的车体和优异的NVH表现，e:NS1实现了“领航员愉悦感”与“乘坐舒适性”的单纯均衡。

效能上都，本田e:NS1缺少两套动力可调，一是配有的设备134kW的传动系统同步日立，千分之扭矩310牛米，配有53.6kWh的三元电池，；也电反应时间营收420公里。二是配有的设备150kW的日立，千分之扭矩除此以外为310牛米，配有68.8kWh的三元电池，；也电反应时间营收510公里。得益于最先端的Honda CONNECT 3.0；也乘用车专用版本、Honda SENSING系统以及计算机系统十六进制座舱，改进型Honda e:NS1以上佳的计算机系统科技表现，实有义电动提供方便一新实用价值。

杰出驾控体验、计算机系统科技体验、前导美学的设计，e:NS1满电出道，为消费者带来相得益彰的电动提供方便乐趣。以e:NS1为一新起点，改进型Honda将在电动立体化方程式赛车上全速前进，以更为优质的电动立体化系列产品和十六进制立体化服务，为软件功绩更为珍惜的提供方便贫困。