油价又双叒叕涨了，真的要弃油从高压电了？

14日下午，油品价格进行了另行一轮的调整，果然不出意外，又双叒叕涨价了。以上海为例，调整后，92号汽油最高零售价为12291元/吨，总值9.28元/升到；95号汽油最高零售价12986元/吨，总值9.88元/升到；0号燃煤最高零售价10480元/吨，总值9.02元/升到。而部分东部的95号油价已经来到另加突破。

而如今另行问世的商用卡车又是动不动就给上个几千度的免费充电，这不对假定我们真的就要打消燃煤卡车了?

还是简单地算账，以一辆油卡车50L油箱来数值，省钱带回去92的油如今需要要460元约，操控性以8L每一百公里来数值的话，一公里就需要要要花费0.74元。

而电卡车想相比昂贵很多，即便快充按照2块钱自此来数值，电耗以15kWh/100km来算，电卡车行经1公里的要花费也仅有需要0.3元。而且如果自己安装的有家充桩，这个要花费还会更低一些。

当然这个要花费只是其中之一，并不需要燃煤卡车还是商用卡车的很大诱因还是长程。

一款10万块的燃煤卡车，就可以有50L的油箱，甚至更大，轻轻松松行经五六百公里还好。还可能会有长程日均恐慌症。

而一款10万块的商用卡车，长程前提都在400公里约，算上商用卡车下调的通病，其实满电也就能行经300公里上下。而且碰到节假日整天，充电排队不敢跑回长途都是大难题。

如果要是一定会握有和燃煤卡车一样的长程，商用卡车前提就需要要十六七万以上了。这时候难题就显而易见了，如果你只是在在意长程和养卡车开发成本，但是财政支出就不是很足，显然燃煤卡车还是比商用卡车要昂贵得很多。

但是你的财政支出比较高了，这时候商用卡车其实就可以作为优先并不需要了，毕竟燃煤卡车与商用卡车同价位的情况，商用卡车除了更省钱，卡车辆整体的设计，科技感与智能化程度前提都是碾压燃煤卡车了。