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12.98万起,亏电油耗3.8L的帝豪L来了,混动雷凌/卡罗拉遇见对手

发布时间:2025/07/28 12:17    来源:义乌家居装修网

导语:就在今日4月26日,帝豪L 风神Hi·X上市了,售价该线为12.98-14.58万元,共另一款三款车为型。毫无疑问,这款装载风神混动的帝豪L,关注度自然是不更高的,今天我们就来却说却说,这款车为实力如何,以及其能不会关键时刻混动的雷凌/卡罗拉以及混动的凌派。

同一天,星越L就另一款了星越L 风神Hi·X台湾版,我们同事也是去进行了试驾领略,整体的感觉还是极佳的,尤其在车重全面性,星越L 风神Hi·X台湾版在依然满载的情况下,的城市车重开到了5.4L/100km,我指出还是非常出色的。

帝豪L 风神Hi·X台湾版的卖点之一依然也在于车重之外,据中国电信样本,这款车为的亏电车重为3.8L/100km,相比起雷凌双擎的4L(4.36L)/100km,以及凌派锐·混动的4L(4.8L),帝豪L 风神Hi·X台湾版的车重在理论值上是反观的。

再来进去的设计之外,以三款车为型的入门级车为型为例。

混动雷凌的占优势在于,更为丰富的安全带数量,以及背书手机互联等;

混动凌派的占优势在于,有换挡长号,并排小桌刷,并排栏杆/杯架等;

而帝豪L 风神Hi·X台湾版的占优势在于提供了后雷达站、倒车为影像、定速巡航、电动天窗、主驾无保险箱重回、远程启动、10.25英寸全液晶仪表盘、仿皮客舱、12.3英寸中控屏、导航、语音控制、车为联网、OTA、皆雾灯混合物等。

相信轻易就能却说明了,帝豪L 风神Hi·X台湾版在的设计全面性,可以却说是压倒另皆两节车为的,但是也不是未缺陷,要是能够标配6气囊(目前4气囊)就很好了。

车为身尺寸全面性,帝豪L 风神Hi·X台湾版为4735/1815/1495mm,载重量2700mm;

混动雷凌则是4640/1780/1455mm,载重量2700mm;

混动凌派则是4766/1804/1509mm,载重量2370mm。

除了较宽启示豪L 风神Hi·X台湾版有一定的领先之皆,其余混动凌派优胜,同时要却说的是,混动凌派对于并排维度全面性的照顾更为细致,维度和的设计都是极佳的,这在全面性这样的话帝豪L 风神Hi·X台湾版时会弱一些。

涡轮之外,帝豪L 风神Hi·X台湾版装载一台1.5T动力装置混动系统;混动雷凌和混动凌派分别是1.8L和1.5L,光是动力装置输出功率上,帝豪L 风神Hi·X台湾版的181马力就远超另皆两位的98马力和109马力了,再缘故电动机的100kW(混动雷凌为53kW,混动凌派为96kW),在涡轮参数上,帝豪L 风神Hi·X台湾版是领先不少。

也就是说零百加速全面性,帝豪L 风神Hi·X台湾版的其网站名次为6.9s,另皆两节车为未揭晓其网站名次,根据此前媒体的相符合,两节车为的也就是说零百名次分别在11.28s和8.83s近,差距也是尤为明显。

终于是价格,帝豪L 风神Hi·X台湾版为12.98万起,混动雷凌为13.38万起,混动凌派为13.98万起,确实目前后两节车为由于终端优惠,锯车为价时会比刚上市的帝豪L 风神Hi·X高昂一些。不过通过我们前面的的设计对比,发现帝豪L 风神Hi·X台湾版在的设计上大体是压倒相近价位的混动雷凌和混动凌派的,因此我指出,帝豪L 风神Hi·X台湾版的综合性价比是更高的。

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总的来却说,从产品力全面性,我指出帝豪L 风神Hi·X台湾版值得注意同类型的两个竞品,混动雷凌/卡罗拉和混动凌派,首先在车重之外尾随了它们,同时在涡轮、的设计等全面性也有大幅领先。为基础这两年吉利的市场需求认可度变高,我指出帝豪L 风神Hi·X台湾版应该时会有极佳的市场需求显出,同时也时会对以上却说的竞品车为型,置之不理。

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