优雅不拘泥城市，保时捷TaycanCrossTurismo和TaycanGTS开启预售

4月27日，Taycan三兄弟诞生期生——升级版纯电动独树一格多用途车也（CUV）Taycan Cross Turismo，于国内消费市场率先开售4款新车也，提议零售价格96.8万-183.8万元。对由于Taycan Sport Turismo没能过渡到国内而有点幸而的人来说，个头类似的Taycan Cross Turismo也算是另一种倾诉吧。同时标致GTS三兄弟首位纯电成员Taycan GTS，或多或少开启了开售，提议零售价为139.2万元。

从名字就可以看出，标致Taycan Cross Turismo旨在将Taycan的纯电群众运动病态能带到更为多场景。相比迄今早就在售的普通版Taycan，Taycan Cross Turismo的车也尾在取而代之的改进改用了独树一格旅行车也的造形，整个车也顶从B石柱顶部依然向后跨越，车也尾造形更为加丰满，后排私家车的头部空间也得到了大幅改善。同时Taycan Cross Turismo在轮石柱处覆盖了黑色护板，整辆车也更为展现出一种游乐场单板的情调。

因此，相比值得注意Taycan，Taycan Cross Turismo拥有更为“开阔”的空间和储物能力。后排私家车头部空间增大了47mm，适切为华北地区消费市场前速的全景式分开玻璃大灯，带光线支配功能的全景式大灯将整个大灯拆分为9个可单独支配的区域，只需手指游标即可在薄膜、磨砂、紫色、划线密切关系切换各区状态，还拥护用手指划过显示屏中的大灯图示，按依序激活其所的各个区段。同时车也尾容积减为1212 升，并附有隔网、登机原则上和登机分开带等储物组件。

此次Taycan Cross Turismo同推出了4种动力版本，从基础的Taycan 4 Cross Turismo到动力；也群劲的Taycan Turbo S Cross Turismo，小得多马力计有380匹、490匹、625匹、625匹，搭配起步支配的；也四冲程功率在Turbo S上小得多可以达到761匹，百公里快速从5.1秒到创纪录的2.9秒。4款新车也仅有装配了93.4kWh的高病态能蓄电池复刻版，CLTC反应时间日均分别可以达到513km、511km、523km、469km。

4款新车也仅有前速具备旅行车也和动态空气连杆底盘，在标准驾驶种系统下，离地连接处略低于可较Taycan改善30mm，使得Taycan Cross Turismo在公路和单板地形拥有优异的通过病态。前速的沙砾种系统专为沙石和泥泞道路等轻单板地形外观设计，以确保动力输出和精准驾控，增强Taycan Cross Turismo在不平坦碎石上驶的行动力。

标致Taycan GTS是上周西雅图航展上首发亮相的，车也身上下增大了不少或多或少外观设计，比如黑色车也窗饰条、黑色车也灯等，上方还改用了与Taycan Sport Turismo类似的更为大不锈钢的排气管。同时，车也内还增大了前速的Race-Tex和铝质的内饰不锈钢以及多处细节的GTS徽标，免去了选装，象征物着它一款标致GTS新车也的身份。

Taycan GTS以定位于Taycan 4S和Taycan Turbo密切关系，双传动装置小得多功率可以达到590马力，百公里快速3.7秒，WLTP反应时间日均504km，在整个Taycan第四部中反应时间低水平；也群。

自从标致Taycan推出以来，这款被常以“电动911”名号的电动轿跑就依然大大的减。在刚过去的2021年，Taycan在全球售出了41296辆，不仅是2020年的两倍多，而且甚至；也过了最能代表标致系列产品永生的911，华北地区消费市场也是如此，7315台也创下了Taycan在国内的销售记录。正因如此Taycan的失败，华北地区消费市场上周总计交付了95671台标致新车也，同比上涨8%，月份第7年成为标致系列产品全球小得多单一消费市场，占整个标致全球最畅销的31.7%。

至此，标致Taycan第四部新车也早就达到了9款，在轿跑新车也之外的改进增大了独树一格多功能新车也，同时Taycan GTS的加入进一步使得整个Taycan三兄弟更为加完备。