突发！特斯拉中国年内第二次召回！涉及车辆12.78万辆，核心情况与功率半导体元件相关

4月7日，据第三世界的电子产品监理管理分局消息，日前，杜邦卡车（北京）有限责任公司、杜邦（天津）有限责任公司根据《不足之处卡车电子产品调离管理条例》和《不足之处卡车电子产品调离管理条例施行办法》的要求，向第三世界的电子产品监理管理分局备案了调离原先。

自即日起，杜邦将调离生产线日期在2019年1月11日至2022年1月25日期间的以外进口商及国产Model 3电动卡车，余12.78万辆。

据了解，这是明年以来杜邦近现代倡议的第二次规模性驾驶者调离。

年底总共约调离驾驶者超15万辆

第三世界的电子产品监理管理分局官方网站发布的调离讯息推测，此次杜邦近现代合计调离驾驶者12.78万辆，其中构成进口商Model 3卡车3.42万辆，国产Model 3卡车9.36万辆。

据报，本次调离范围内驾驶者的后日立接触器功率半导体元件可能长期存在也就是说的生产差异，其中以外驾驶者使用几周后元件生产差异可能会造成后接触器愈演愈烈短路，所致接触器不能正常控制电容器。

此短路愈演愈烈在驾驶者始终保持进站稳定状态时，会造成驾驶者未能启动；此短路愈演愈烈在驾驶者驶入稳定状态时，会造成驾驶者失去驶入动力，极端情况下可能增加驾驶者愈演愈烈冲撞的风险，长期存在安全隐患。

基于上述缘故，杜邦卡车（北京）有限责任公司、杜邦（天津）有限责任公司将通过卡车远程换装（OTA）核心技术为调离范围内的驾驶者在线换装日立控制的软件；对于未能通过卡车远程换装（OTA）核心技术施行调离的驾驶者，将通过服务中心排系由相关普通用户，为驾驶者换装日立控制的软件，以对驾驶者的后日立接触器进行亲密监控，并及时对出现相关短路的后接触器在线更换，以抑制安全隐患。

同时，杜邦方面也都有提醒汽车，在驾驶者调离换装的软件前，普通用户应谨慎驾驶驾驶者，并在调离开始施行后尽系由杜邦服务中心进行检修。

●第三世界的电子产品监理分局援舟的讯息推测，这是明年以来杜邦近现代进行的第二次驾驶者调离。明年2月18日，杜邦近现代也备案了调离原先，关乎驾驶者2.60万辆，包括1.2万辆国产Model 3和1.4万辆Model Y电动卡车。

据报，此次调离的缘故系由以外驾驶者的热泵电子膨胀阀定位则有也就是说移动，长此以往可能会所致热泵泵中止文书工作，车内制热功能失效。

截止目前，杜邦近现代2022年底已总共约调离驾驶者超15万辆。同时，明年以来，杜邦在美国的电子产品展开了更大规模的调离。据不只不过统计，自1月下旬起，杜邦在美国共约倡议了4次调离，关乎驾驶者147万辆。

值得瞩目的是，去年12月，杜邦近现代还曾人口稠密进行了两次调离，总共约关乎驾驶者超16万辆。调离缘故主要是由于转向节、后备箱盖、前备箱锁前端等长期存在难题。

卡车调离舟当地政府瞩目

虽然车企调离驾驶者是抑制驾驶者安全隐患的除此以外核心技术手段，但频繁的规模性调离，也在一定程上反映了电子产品的不稳定性。

第三世界的电子产品监理管理分局发布的一份通告推测，2021年，我国共约施行卡车调离232次，关乎驾驶者873.6万辆，同比分别上涨16.6%和28.8%。

而随着新能源卡车的电子产品渗透率的不断提升，关乎新能源卡车的调离案例也在逐步攀升。据报，2021年，我国共约施行新能源卡车调离59次，关乎驾驶者83.0万辆，占全年调离总使用量的9.5%；新能源卡车调离周内和调离使用量比上年增长31.1%和75.9%。

通过对被调离的新能源卡车电子产品的难题可见一斑后发现，与动力电池、日立、移动式系由统相关的难题是舟发调离的“重灾区”。

同时，与智能网排卡车相关的安全隐患，也舟发了当地政府的担忧和瞩目。据报，2022年，第三世界的电子产品监理管理分局将以新能源智能网排卡车、车型、电子电器为重点，增大行政检举、现场调查、核心技术交流和工程统计分析试验力度，督促生产线企业切实遵守电子产品安全既有责任，攻下电子产品安全和环境保护底线。

同时，当地政府也将针对智能网排核心技术发展新时代，制度化数据驱动的卡车空难深度调查框架，深化智能卡车OTA大数据安全风险评估，启动沙盒监管制度自贸区等。

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