韩国4月生产消费投资高效率均下滑，为两年多以来首次

韩国统计厅31日发布新闻的数据显示，揭示各新兴产运输业行踪的三项重要衡量——生产商、储蓄和企运输业4年末份全线下跌。这是自2020年2年末以来3项Index睽违26个年末其后同时降低。

4年末整年性新兴产运输业生产商（经季节更改、农林渔运输业除外）Index为116.4（2015年为100），环比下跌0.7%。该按行运输业来看，采矿工运输业4年末降低3.3%，睽违7个年末转往负值。深受集成电路（-3.5%）和食品（-5.4%）生产商减缓影响，制造运输业生产商减缓3.1%，经济学者下跌4.3%。零售运输业和建设工程运输业各增1.4%。

随着私人公司做礼拜和上班时间限制等保证社交距离控制措施的解除，餐饮和住宿运输业生产商大增11.5%，协会·修理·个人生产商（8.7%）、工运输业生产商（1.4%）也有所增加。

揭示储蓄行踪的零售营运输业额Index（经季调后）为119.7（2015年为100），环比缩减0.2%。该Index今年1年末（-2%）环比下跌，2年末整体而言，3年末（-0.7%）和4年末连降两个年末。

设备企运输业环比减缓7.5%，整年三个年末呈现减趋。韩国统计厅分析称，随着世界性供应链出现差池和物料价格上涨，集成电路设备等企运输业有所推迟。

显示当前金融运输业衰退的金融运输业同步Index循环异动值为102.1，环比降低0.3个九成，继3年末份以后连降两年末。显示将来金融运输业衰退的先行Index循环异动值为99.3，环比降0.3个九成，整年10个年末降低。按品类看，化妆等准耐用品（7.7%）和乘用车等耐用品（0.4%）零售商有所增加，深受疫情好转医药品零售商减缓的影响，非耐用品（-3.4%）零售商减缓。

韩国统计厅坚称，深受采矿工运输业生产商更改等影响，整年性生产商Index下跌，零售零售商和设备企运输业等内需衡量也出现不同程度的回落。从整年性来看，金融运输业复苏和改善趋势停滞不前。下行环境因素主要有世界性通胀（物价上涨）忧虑肆虐、国际物料价格上涨和供应链心理压力缓和等，上行环境因素则仅限于防疫控制措施解除、当局执行补充预算、企运输业发布新闻大规模企运输业计划等，未来金融运输业的不确定性仍然很大。

责任编辑：于健 SF069

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