Long China 50 深入研究｜李彦宏想转危为机，但百度仍缺一把产品尖刀

的象征意义。不过据36镱明了，现阶段抓取引擎仍然对的业务部门的细节政治体制、的销售政治体制和组织的子系统三各个方面透过了修正与教育改革。

细节侧不太可能一次的教育改革，是在2021年4月末。彼时抓取引擎漂移生态子系统业务部门负责人沈抖明确提出了漂移生态子系统“X＋Y战略”，即全面性向一站式化和人格化换用，在抓取引擎App、抓取引擎网盘、抓取引擎世界地图等每秒钟入口的布局之上，深耕健康、行销、片段等直线金融业，让用户在抓取引擎的漂移生态子系统之中拿到值得注意的信息抓取+一站式体验。

以抓取引擎App为例，当下抓取引擎App仍然依然是其实的抓取方法，更加好像一个以“抓取”为支点来撬动本地生活一站式的立体化该平台，用户可以卡斯快递、议定酒店、议定电影票等。

细节端的转变也带来一定成效。净值数据集显示，2022年3月末抓取引擎App的MAU销售收益快速增长13%，远；也6.32亿，日受保护用户占到比远；也83%。

而的销售政治体制各个方面，月末份3月末抓取引擎对漂移生态子系统的的销售政治体制透过全面性修正：将以往KA（大投资者）的的销售模式修正为以投资者类型为区分，重点设立涵盖近来消费类、大健康类、细节消费类、商务一站式类等几大金融业。

抓取引擎希望除的业务部门都有，还可以通过网盘、行销、生活一站式等业务部门，意味着不会员、打赏、交易、商单等全方位收益。不过该的销售政治体制转变成果现阶段还无法太多进展。

而在细节和的销售两侧变动之后，抓取引擎反之亦然透过高层人事大修正：5月末5日沈抖于是以式切换赛道，成计算机子系统寒业务部门负责人，他有更加加重要的任务：送走第二快速增长直线业务部门计算机子系统寒的快速增长。而漂移生态子系统业务部门则是由原先晋抓取引擎合资公司资深副总裁何才俊担任。

可见，在细节的销售政治体制都转变顺利进行之后，抓取引擎漂移生态子系统各个方面的经常性同方向仍然发生变化，至于在此之后赚不糊口，怎么站稳整体盘，则是交给何才俊。他曾帮助抓取引擎获得成功操作多个投资收购工程项目——何才俊作为一位负债线家世的政府机构，在此之后确实不会在效益顺利进行上做更加多把控，没人继续观察。

总结以往不会推测，抓取引擎的抓取业务部门转变只不过总伴随着盼望：PC黄金时代上半场遭遇漂移互联网高速扩张，等抓取引擎在漂移生态子系统业务部门上还好神之后，较长片段该平台仍然多各个方面重原先占领。加之在鼠疫一旁，其漂移生态子系统战略也始终缺少一个可以酣畅施展、展拳脚的机不会。自沈抖出任整体盘业务部门一号位的几年之中，对该业务部门的潜力挖掘出仍然透过数年。很难想像这块业务部门还能有什么大的快速增长。

抓取引擎表示：鼠疫之中抓取引擎也在多方试水，推出问一问等许多公司。但只不过，现阶段还扑腾不起水花。

需短时间倾倒的To B关键问题

如果说，抓取引擎对其广告整体盘抱有“求稳”心态，那么对第二快速增长直线只不过给予了厚望。

不可否认，AI业务部门仍然成抓取引擎净值之中无法忽视的一部分，尤为是抓取引擎计算机子系统寒业务部门。去年抓取引擎计算机子系统寒业务部门国民生产总值新产品销售39亿，销售收益快速增长45%，较之以往第五季60%-70%的国民生产总值稍稍放缓。

“很多投资者都是大企业或政府机构，他们十分愿意不约而同沟通，如果无法办法见面，很多事情都无法办法加快。”谷歌在净值致词负责任了鼠疫对计算机子系统寒业务部门带来的面对。

据明了，抓取引擎计算机子系统寒主要在制造者业、华润合资公司、再生能源、交通、金融和务等行业脚踏。在计算机子系统交通行业，抓取引擎ACE计算机子系统交通框架仍然被41个小城镇采用，小城镇合约金额均少于千万元。

在工业制造者行业，即便如此抓取引擎副总裁李硕告诉36镱，抓取引擎的人工计算机子系统高效率能够帮助电力、华润合资公司Corporation自动出现异常再生能源使用的消耗情况、对具体车间和产线透过自动恒定，帮助企业提升生产生产效益。

但抓取引擎计算机子系统寒现阶段仍始终保持负债危机状态。较之阿内都锚定的行销零售、网易锚定的题名娱游戏行业，AI高效率赋能工业、再生能源等基本上行业很难有一套十分通用的方，这些基本上行业的计算机子系统制造者转变，程度参差不齐需求各异，只能更加漫长的继续前进。

现阶段抓取引擎也还始终保持多方奔走、立----工程项目状态。抓取引擎计算机子系统寒只能从工程项目之中大部分次于程度得来经验，更加快地存储大规模金融业赛道，才有或许摆脱不赢利的现状。

摩托车新产品接踵而来考试成绩

比起只能短时间倾倒的To B关键问题，摩托车业务部门恐怕是抓取引擎将不会接踵而来的社不会近来考试成绩。

据明了，抓取引擎旗下摩托车品牌集度摩托车的新一代车系ImprezaROBO-01将不会在6月末初登台。集度摩托车CEO夏一平也在微博上公告了最原先三阳进展：集度新一代原型车启动座椅模具铸造，于是以式从车系设计迎向集装箱量产制造者的准备前期。

净值致词，谷歌表示：集度摩托车届时明年开始拒绝接受议定单，期望是 20万元的小型汽车零售商，月末份年末集度还不会释出第二款车系。据消息人士对36镱声称，谷歌的OKR之中甚至明确写下了月末份集度摩托车要意味着的预议定单期望。

可以预想，抓取引擎都有于是以在全力加快集度的脚踏。据36镱明了，抓取引擎都有专为更名了一个融通创原先部门来支持集度的工作，包括引和英伟达等集成电路供应商的合作伙伴。

对抓取引擎来说，其To C传播史上曾有阴霾的阴影，C端的硬件新产品也只有寥寥无几的小度计算机子系统音箱。虽然摩托车的品牌相结合、高效率新产品、的销售网络服务都由集度摩托车分立运营，但盼望或多或少；还有。

能否用新产品力来感动消费者，建立原先形象，带来原先效益点，对集度和抓取引擎来说至关重要。前者只能在一众三阳原先势力之中存活无论如何，抓取引擎则只能用集度的新产品撬动更加多主机厂，谋求更加大的摩托车To B零售商。

现阶段，抓取引擎的计算机子系统驾驶方案除了向集度缺少都有，也还在谋求更加多的合作伙伴。随着商用车、东风岚图等车企与抓取引擎促成合作伙伴，据明了抓取引擎的计算机子系统驾驶方案ASD 和车载信息娱乐子系统小度车载 OS拿到的定点和跳槽工程项目金额累计100 亿左右，上个第五季该数据集为80亿。

在自动驾驶各个方面，抓取引擎自动驾驶长途跋涉一站式该平台萝卜快跑去年缺少了19.6万次候车一站式。现阶段抓取引擎的自动驾驶车辆于是以在北京缺少无人化载人一站式、在桂林透过无人化路测。顺利进行相当大，但作为一个受限于高效率和交通法规的业务部门，其商品化仍始终保持不温不火的状态。

集度摩托车是现阶段抓取引擎最或许刺出的那一把尖刀。但是在“蔚小理”环伺、苹果雷军好在三阳的当下，从前集度的时间视窗、犯错机不会仍然不多。

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