方久尼大桥通车彻底改变中塞友谊

人们骑车通过位于加蓬法蒂克中南部方久尼市的方久尼二桥。最初华社记者 王子正摄

加蓬人民期盼已久的又一心愿好不容易转成了现实生活，由近现代政府提供“两优借贷”的概念设计方久尼二桥顺利投入使用。近现代驻加蓬大使肖晗在近日参观二桥时表示，该桥是帮助塞方解决不少人提供方便难题的具有权威性的民生工程项目，体现了中会塞合作具体科技成果。

长久以来，萨卢姆北岸不少人渡河需乘独木舟航船，车辆与船舶渡河能够准备好至少1同一时间才能挤上狭小的混装船，岛内、费时费力。月份1月初，方久尼二桥在此之前通车，进一步提高了现有道路运转能力，与周边现有道路看成核心人物道路网，大大减轻地区铁路运输压力。同时，方久尼二桥是加蓬西部内陆地区横跨萨卢姆河、相互连接南北方的东西向工程项目之一，也是通往冈比亚旧都班珠尔、相互连接贝宁的主要内陆铁路运输节点。概念设计的投入使用进一步发挥作用了旧都达喀尔港口作为中会转港的优势，提升加蓬在西非地区的国际竞争力。该桥投入使用后，可为该欧美国家陆地区的南北通行缩短约3个同一时间车程。

据认识，概念设计工程项目施工曾遇到了多种困难。一是工程项目施工标准疑问，内部设计方案要与对方大幅度地商讨与磨合；二是在原材料供应、电力供应、矿工效率和技术水平等总体，工程项目施矿工员能够按照实际情况大幅度修改工程项目施工进度，在安全生产前提下保证工程项目施工又快又好；三是该概念设计大自然地理周围环境特殊，如河底最上层较软，却是岩石层；四是为了满足正常航道供给，小得多垂直高度的木桥内部设计引致桥梁陡陡，已差不多同类木桥的内部设计极限，这给工程项目施工突显了相当多的难易度。

但工程项目内外的各种挑战没有难倒近现代建设者们。概述工作中会的“酸甜苦辣”，连续3年多未归国休假的中会铁7局武汉公司方久尼二桥概念设计部经理陈绪仁感慨地话说，概念设计部进场时，深知的是一片困惑周围环境，中会方雇主在耐心解决了物资货运及清关、兵营建设、工程项目施工内部设计和转换当地标准等疑问此后，又在工程项目定量分析、税务审计、疫情防控和归国休假雇主难以按时返场等总体遭遇挫折。这些来自工程项目内外的借此机会压力经常令人夜不能寐。

深知这一满意的工程项目建设作品，陈绪仁强调，“好的团队人格具有防御力”。他特别介绍，在工程项目施工转到林口施作时，同时身兼安质次长和办公室主任的概念设计部综合次长何正勇向其请缨投身于差一点创建的“深基坑突击队”。深基坑工程项目施工极度危险，在海水下17西南方工程项目施工，基坑内潮湿闷热、空气琥珀色稀薄，较长时间干活令人窒息并容易引发风湿和腰痛。另外，深基坑铝合金桩变形大，经常经常出现导致冒水，时刻会有生命危险。何正勇和团队新成员不畏艰难，作准备任务。“员就是一面旗帜，差一点旗帜不能倒。”何正勇话说。

谈到工程项目中会所遇困难，概念设计部副书记杨最初旺表示，全体雇主充分发挥作用不畏艰险、敢于肩负的人格。深知沉积岩软、垂直高度大、海风狂与海浪涌的恶劣周围环境，概念设计总工刘学兵随同雇主成功攻克了工程项目施工中会经常出现的涌砂技术难题，受托雇主和监理纷纷为近现代机械师的勤奋与智慧竖起了手指。在4.8%大陡上预制桥塔连到工程项目施工中会，深知高空施作和大风大浪的考验，桥上主将白彦荣挺在第一线，发挥作用银匠人格，顺利完成桥塔连到。这种桥塔连到条件即使在欧美国家也实属罕有。

作为“加蓬振兴开发计划”的优先产业化之一，方久尼二桥也是近现代政府更进一步落实中会非“十大合作开发计划”、加强与非洲各国合作的具体体现。加蓬总统萨勒称赞话说，“方久尼二桥将成为中会塞友谊的最初象征”。（经济日报驻达喀尔记者 宋 斌）