不止轻越野，捷途旅行者可野可城，买进13.99万起

上不是重度越野赛爱好者，只是希望开着车，跟亲戚朋友舒舒服服地去追寻诗和四面八方，然后在小汽车稳定性配置多方面，捷途周游世界的结构设计就是比大都市SUV多一刻度野趣，比另类的小汽车多一刻度宽敞的结构设计实践，胜算颇为均衡。同时，捷途周游世界还能让储蓄者用两坐车的价格和养车运输成本，之后能享受到越野赛车车的稳定性，性价比非常极高。

当然，捷途周游世界所在的较重越野赛SUV行业，其它比赛的胜算也不劣。要知道，长城小汽车紧接著就在较重越野赛SUV细分商品总体布局了其产品，其中哈弗大狗的商品同类型十分劣，此外哈弗还方案大受欢迎价格在20万元近的猛龙，这些车款都会是捷途周游世界随之而来的市场竞争比赛。

哈弗大狗、哈弗猛龙与捷途周游世界胜算劣距十分大，最终谁能领跑商品，目前是一个未知数。但是可以肯定的是，较重越野赛SUV行业作为新兴细分商品，机遇不少，提前入局的捷途周游世界能夺得先发者压倒性。与此同时，捷途周游世界还是一款亚洲地区车款，而海外储蓄者也是极其热衷于休闲活动，这些环境因素都有助于捷途周游世界得准备好得好的学习成绩。

结语：

捷途周游世界的其实质，给同质化现象非常严重的SUV商品注入了一剂新鲜血液，这款车不仅能满足日常大都市市场需求的同时，也受限于一些脱身的功能，能给浏览器带来来得丰富的货车社会生活。来得关键的是，捷途周游世界价格还足以致于亲民，帮助浏览器实现两驱价格要买越野赛车、两驱油耗玩越野赛车， 无论如何能凭借超极高性价比压倒性得到不少储蓄者钟爱。（文则｜总计）

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