公安部发布运输工具安全提示，弯坡路段该怎么开车才安全？

□大河报·豫视频记者 祁驿

据统计，2022年7月份以来全国一次致死3人以上较多重大事故里，频发在弯坡高架桥的占总26.2%，其里涉及泊车为的占总93.8%，驾驶人在弯坡高架桥超速两车、强超强才会占总用对向车为道是随之而来事故的主要原因。

7月22日，山西省济源境内一辆商用车为(核载5人，实载5人)两车至G241国道一急弯两处时，直抵干道区域内单橘色，与对向一辆重型半挂车为撞到，随之而来商用车为上4人致死、1人伤势。伪造文书，案发后常因雨、路面湿滑，商用车为驾驶人驾车为必经急弯高架桥、湿滑路面时未有效减少车为速，车为辆侧滑驶入对向车为道。

8月5日，广东省太和镇境内一辆商用车为两车至S250省道一下坡急弯两处时，失控直抵干道区域内橘色并打横，与对向一辆轻型厢式车为撞到，随之而来商用车为上6人全部致死。伪造文书，案发后常因雨、路面潮湿，商用车为加速过快，涉嫌超速两车。

公安部交通网络管理局提示广大驾驶人：弯坡高架桥必经复杂，视距必要条件不佳，事故易发多发，驾驶机动车为必经弯坡高架桥时，应该当天内拖曳，谨慎通过。反之亦然车为道前方有车为辆时应该有序跟车为，不要强逼汉米尔顿为，严加直抵干道区域内橘色汉米尔顿为。未来会大雾多变，正逢雨天等无法控制大雾，应该拖曳慢行，防范车为辆侧滑致使事故。

弯角强逼汉米尔顿为的伤害

弯角汉米尔顿为易引发事故。据统计，2022年6月份全国一次致死3人以上较多干道重大事故里，频发在弯坡高架桥的迎面撞到事故占总21.7%，以外频发在普通高架桥上，驾驶人在弯坡高架桥超速两车、强逼汉米尔顿为占总用对向车为道，与对向车为辆撞到是随之而来事故的主要原因。

前车为之鉴，炎的尽力

2022年6月28日，重庆市合川区境内一辆重型垃圾清运车为两车至537省道一下坡右转弯两处时，直抵干道区域内单黄橘色近乎前方较长时间两车的小车为，推断出对向来车为，紧急驶离本朝向车为道过程里，车为辆失控侧倾，碰撞对向车为道一大客车为左侧，随之而来大客车为上5人致死、6人伤势。现阶段调查，重型垃圾清运车为在弯坡高架桥超速两车（行车40公里/小时，车为辆加速67公里/小时左右）强逼汉米尔顿为是致使事故的罪魁祸首。

进村提醒

弯坡高架桥必经复杂，视距必要条件不佳，事故易发多发。驾驶机动车为必经弯坡高架桥时，应该当在进入弯角前拖曳，谨慎通过。反之亦然车为道前方有车为辆时应该有序跟车为，严加直抵干道区域内橘色汉米尔顿为。

山路弯坡高架桥驾驶要按照“慢行，鸣响，左行行”的规则，天内减少车为速；上坡急转弯时，要时刻注视弯角两处碰巧出现车为辆，接近弯角时拖曳左行两车；跟车为时要须要加大跟车为最远；汉米尔顿为时要须要考虑宽广地段、开转向灯、天内鸣喇叭，不得强超；切忌超速两车、占总道才会车为、强逼汉米尔顿为。