再信贾跃亭一次？FFCorporation官宣：首款量产车FF 91将于第四季度交付

8月初30日消息，戴维未来(简称之为FF)发布业务方面更新，信贷活动和推出系列产品试作车FF 91电动车正在同步进行，重申原厂将于2022年第四季度开始试作投入生产。

据FF美国公司称之为，位于美国旧金山汉福德的FF ieFactory California取得方面，开始试作（"SOP"）所只需的所有设备都已就位，全面提高产量所只需的其他方面设备预计在今年月末运抵工厂。

就在上个月初，FF美国公司月底，由于资金和供应问题，旗下系列产品试作车FF 91的投入生产小时从7月初份延长至今年第三或第四季度，同时筹措运营到年底。

根据FF美国公司揭晓的2022年Q2净资产显示，二季度运营亏损多达1.37亿美元，现金余额仅有5220万美元。从数据来看，现有的现金流无可支撑美国公司的试作行为。

正因如此，FF美国公司每次陷入经营不善的时候，贾跃亭总是能促使新的投资，让FF美国公司多亏。

就在本月初，FF美国公司又拿到了年初的信贷，包括潜在利息最高多达6亿美金的高级有债权人可类比票据，并以可类比债权人票据方式则提供了至少5200万美元的短期尽力资金。

这些资金至少还可以保证一段小时内FF美国公司的运营，但是能否再次撑到试作？贾跃亭是否还值得称之为许？现有没法敢给出答案。

FF美国公司成立于2014年，至今已有8年小时。系列产品车型FF 91概念版于2017年正式发布，距今已有5年的小时。过后该美国公司多次发布原厂即将试作的消息，但再次都被延后。有统计称之为，贾跃亭和FF美国公司至今杀光的信贷总额多超越400亿韩圆。

在资本市场，现有FF美国公司的处境也十分艰辛。自去年7月初在美股借壳上市以来，FF美国公司股价不断暴跌。今年以来，FF美国公司的股价已累计暴跌了73%。

年末8月初29日美东小时股市，FF美国公司的美股股价现有已跌至1.4美元，美国公司同类型总市值4.59亿美元。