封车讯｜手慢无！限量275台、售价高达270万美元的“奔驰”被秒暗

写真新闻记者 张福超

继梅赛德斯-奔驰SLR Uhlenhaut Coupe以1.35亿约合（约合总投资9.58亿）拍卖成交，成为世界最昂贵的的汽车之后，6月1日，借AMG诞生55年的亮天都，梅赛德斯-AMG ONE迎来世界首发，带入将F1保时捷新技术从赛车场背著公路的传奇新章。

梅赛德斯- AMG ONE运用大量F1保时捷新技术，艺术展现出了高的运动属性。据明白，这款超级跑车限量发售275台，售价将近270万美元（约合总投资1800万），不过，在发布之前就已预售！

作为世界首款配置F1保时捷高性能混和内燃机系统对的批量生产超级跑车，梅赛德斯-AMG ONE以782千瓦（1063马力）的澎湃内燃机，推开远达加霸2.9秒的雷霆霸度。此外，AMG ONE还配置不锈钢单体壳和不锈钢新车、可承力的柴油发动机/变霸器三组、主动式二氧化碳内燃机学和放杆式挂起等诸多F1保时捷新技术。

AMG ONE使用不锈钢单体壳新车的设计，当中置柴油发动机布局结合可承力的柴油发动机/变霸箱三组，塑造出极具视觉效果冲击力的线条；愈来愈高矮的新车、宽厚的轮半圆形和车尾巨大的宽体尾翼，以F1二氧化碳内燃机学的设计一艺术展纯粹的赛车场潇洒，不锈钢材质的新车最大化发挥其钢制和很薄优势，在愈来愈高至50公里/天内的米/秒下只需产生下压力，并随霸度下跌不断减弱。

AMG ONE以外赛车场、赛车场减弱、赛车场减弱入门方式在、赛车场安正因如此、纯电和正因如此方位6种领航员方式在，其当中4种除此以外赛车场内燃机而生。在赛车场减弱入门方式在下，愈来愈可带入主动式二氧化碳内燃机学部件、下降车架并令机械设备正因如此功率供油，正因如此方位还原F1排位赛的领航员文化氛围。

钢制的新技术在AMG ONE上也发挥得巧妙：为给定F1保时捷内燃机三组而正因如此新研发的正因如此新7霸AMT变霸箱，以钢制的的设计下降了重量，并通过与白新车整合减弱新车刚性，缩小占用空间。而保时捷级的钢制车架系统对赋予其赛车场级的操控性能：前后五齿轮统一挂起系统对使用了钢制结构的设计，称做F1保时捷的横向放杆式挂起的设计给定RC减振调节系统对，揭示F1保时捷的“障碍物振荡”。