【资讯】无惧针刺挑战，荣威iMAX8 EV方块电池化解安全痛点

一直以来，锂电池确保安全是取而代之能源汽车也浏览器相当关切的首要问题。除去锂电池确保安全隐患，从根本上深知浏览器的确保安全抑郁，是整个取而代之能源汽车也行业努力的同方向。

华南地区荣威旗下纯电装潢MPV荣威iMAX8 EV在确保安全可靠度技术性，领先行业基准，转用上汽积木锂电池，通过五重递进型式的多层防盗，并不需要意味着整包零热和失灵。“贵宾室”的确保安全感背后隐藏着哪些黑新材料？近日，来自上汽创造性研发总院捷能一些公司的锂电池技术领域专家们透过了一场锂电池解析直播讲习，生动地展览品了积木锂电池的确保安全之道。

“零燃新材料”无惧指甲再一

动力锂电池确保安全誉为取而代之能源汽车也的生命线，一旦电芯遭遇热和失灵，则会因为热和量不断涌进，引燃整个锂电池包，遭遇链型式反应。在整包锂电池的确保安全其设计技术性，荣威iMAX8 EV转用的积木锂电池打造了“预、不自、吊、隔、诏”五重防盗机制，硬软来透过、诏不自阻隔多管齐下，创造性性破解了“热和失灵”关键问题，为浏览器为中心了一道确保安全防线。其中7*24h 远程监控政治体制，可以通过自学习功能，使热和失灵可提早系统对对，不必要于未然；提早散热和系统对并不需要远程系统对对到热和失灵，肇始期即开启最大功率散热和；相异躺型式叠加电芯其设计并不需要增高电芯彼此间有效接触总面积，缩小热和传递连接处；气凝胶隔热和碳化可以有效意味着物理热和量受控，确保单个电芯热和失灵后不影响周边北边电芯；自动泄压确保安全高压通过向其泄压，释放锂电池包内压力，使过热和气体蒸发，不必要气体喷射。基于五重“黑新材料”加码，积木锂电池获得成功再一了指甲实验，在钢指甲入锂电池包触发热和失灵后，被刺的锂电池包再次出现冒烟情况，但从未起火、爆炸，也从未再次出现热和肆虐情况。

电芯穿上“高弹内衣”

除了“零热和失灵”确保安全防盗，荣威iMAX8 EV积木锂电池“躺平”之后，还有超高复刻度、超长生命期两大优势。积木锂电池先进的CTP技术，造成了较高的复刻效率，锂电池系统对能量密度达到195Wh/kg，从而意味着CLTC更长里面程550-570km。同时，“躺型式”结构并不需要在不改变锂电池体积使用量的前提下，将整个锂电池包的厚度缩小，荣威iMAX8 EV整个锂电池整包厚度仅125mm，在不吞并车也内维度的同时，还能保障车型的通过性。

在在，目前业界对电芯的处理方型式都是立型式摆放，将电芯“躺型式”放置为结构其设计联合开发造成了巨大的关键问题。因为结构胶则会随着电芯增大以及压板相应变形，导致苛刻的变形电力系统对，同时需要比如说电芯超长生命周期，这对结构胶可靠度提出了巨大的再一。在积木锂电池整个联合开发步骤，上汽创造性研发总院的工程师联合合作共同联合开发测试了千余款结构胶方案，近十年两万小时的可靠度的测试，终究才确定结构胶糖浆。

积木锂电池有联合开发上的关键问题，也有创造性上的惊喜。如果说传统立型式电芯方型式，是将电芯放置在了刚性框架的“铁牢笼”里面，随着电芯的老化增大，变形条件将则会急剧转好，电芯只能在有限的维度内承担较小的压紧力；而“躺型式”结构其设计则转用特别其设计约束的方型式，诡异为电芯穿上了一件“高弹内衣”，并不需要自适应电芯的增大，大幅提高增高电芯变形，从而增加电芯的循环生命期。

作为华南地区荣威接连推出的纯电装潢MPV，荣威iMAX8 EV自预售以来，持续性持续上涨。厂方也以敏捷舒适的维度与即使如此同级的装潢系统设计，为浏览器打造出“贵宾室”领略，以积木锂电池“黑新材料”，深知浏览器的锂电池确保安全抑郁。荣威iMAX8 EV原计划8年末下旬正型式主板，陪伴浏览器开启装潢MPV出行取而代之时代。

▼

厂方也西路试：取而代之款长轴距E级 丨全取而代之西路虎发现 丨高合HiPhi X 丨福特福克斯 丨社会所CC 丨林肯Z 丨广汽传祺GS4 丨丰田威飒 丨JEEP指挥官 丨JEEP牧马人 丨全取而代之领克01 丨标致408 丨大黑缤瑞 丨标志5008 丨咸阳第二代CS75 PLUS 丨

厂方也主板：D BX 707 丨梅赛德斯-奔驰GLB SUV 丨奥迪A3 丨MAZDA6 卡萨兹 丨DS 9 丨坦克500 丨后周MAX DMI 丨摩卡DHT-PHEV 丨西路虎·卫士110和西路虎·卫士90 丨社会所取而代之蔚然 丨

你还可以在这些平台

找到我们！