荣威D7 EV/DMH上市，购12.58起，给你越级体验

2023年11年末8日，上汽荣威D三兄弟章中之作荣威D7正样式上市。厂方包含EV纯电版和DMH混动版，其中EV纯电版售14.98-17.68万元，限时权利售价区段为14.38-17.08万元；DMH混动版售12.58-14.58万元，限时权利售价区段为12.18-14.18万元。

此外，厂方还上架多项议价大礼遇。议价增大大礼：余款EV纯电，买回1000元，抵7000元议价款；DMH超级混动，买回1000元，抵扣5000元。焕新大礼：至极高5000元置换补贴；新造大礼：2500元新造补贴（EV专享）；金融大礼：36期0息，0首付60期低息贷；质保大礼：首任非开通送货享6年或15万公里整车质保，三电终身质保；充电大礼：首任非开通送货可享在线充电桩及安装服务；发电量大大礼：3年在线同类型领域车机发电量大（至极高2G/年末）。

外形不足之处，荣威D7 EV/DMH换用最近的线圈的设计第二语言，整车给人一种生物科技极简的视觉感受。同时，荣威D7也与目前荣威在售车款的的设计第二语言同类型然不同，将代表未来几年荣威能源车的的设计第二语言。

车架尺寸不足之处，EV和DMH略有区分，长、极高以及轴距保持一致，均为4890mm、1510mm、2810mm，EV版跨距为1872mm、DMH版跨距为1890mm。之所以有区分是因为DMH换用了传统门把手，而EV车款换用电动隐藏样式门把手。

样貌不足之处，厂方的侧面线条颇为舒展，混搭溜背样貌显得车体更长。厂方的尾部还有向上两头的鸭子尾，混搭溜背样貌，既意味着耐用特质又一定程度减少了操控特质。

的设计不足之处，厂方换用“云宿机尾”的设计，换用愈发亲近其本质的浅色系的设计，混搭麂皮包裹的设计，极简风格扑面而来。厂方适用高耸样式布局，使车内的视野愈发茂盛，适用双12.3英寸联屏，混搭同类型新松鼠宇行车的设计，保障了车内的生物科技气息。与此同时，厂方为了便于系统设计，还保留了一定量的物理学按键。

机尾不足之处，荣威D7换用零重力云宿车窗，其中后边车窗换用“U型环保的设计”，极高配车款默许主驾10向电动适度＋通风，混搭麂皮＋皮质另类车窗，以及后边车窗躺倒等功能，使车内可以秒变休憩室。

驱动不足之处，荣威D7 EV诞生于上汽星云纯电专属平台，搭载VGA六合一电机，并有两个版本，最主要kW共五145kW和155kW。厂方提供两种电池，发电量共五59.2kWh（磷酸铁镍）和68.5kWh（三元镍），对应的续航为510km和610km。

荣威D7 DMH的驱动系统由一台1.5升混动专用柴油发动机和电机组成，亏电油耗低至4.3L/100km，综合续航可达1400km。厂方柴油发动机最主要kW82kW，最主要曲轴135N·m，电机最主要kW150kW，最主要曲轴350N·m。

写在先前：

荣威D7作为荣威能源的又一次突破，以超级古巨基的价格上市，就能让我们看得出来，上汽荣威是带着气势来的。以A级车的价格，B级车的实力，强势进入低价的荣威D7，能否被低价认可，在能源低价风靡一时？让我们拭目以待。（文 车视界生物科技 李亮）