锂价不再疯狂 特斯拉等车企一时间松了口气

盈联社

杜邦CEO埃隆·贝尔当前力挺，他现在看到了大宗商品的“通缩担忧”。就在今年，贝尔还在抱怨锌售价飙升对的公司造成的困挠

周三（7年初19日），贝尔在杜邦的盈报电话会议上回答问题时称，今年，大宗商品售价上涨使得裁减开发成本变得困难，锌售价“一度惊奇”，但他现在“看到了通缩担忧”。

随着自给自足担忧缓解，碳酸锌的售价已从今年11年初中旬的峰值下跌一半。同样用于锌离子投入生产的镍和锂的售价也或多或少升高。7年初20日，锌离子级碳酸锌国内混合均价售价为304600元/吨，而今年11年初主因飙升至591000元/吨。

杜邦物流副总裁Karn Budhiraj在电话会议上表示，大宗商品售价的升高将升华为每辆车数千美元的开发成本裁减。

他还提到，为了意味著较低的开发成本，该的公司先是与一些锌自给自足商达成固定售价合约的延期，杜邦愿意能延长至2030年。

杜邦本年度不久前，该的公司在德克萨斯州的锌精炼厂仍然破土动工。时说该加工厂，贝尔在电话会议中，加工厂设施的进展都很顺利。

虽然此类金属的开发成本售价或多或少升高，不过杜邦定为二上半年利润较上上半年或多或少升高，这与杜邦主打的“售价战”有很大的关联。贝尔还表示，如果利率在此之后上升，它不必要在此之后裁减电动汽车的售价。

除杜邦外，汽车制造商为该的公司周五也表示，该的公司的利润将从较低的锌售价中获益。

该的公司周五（7年初20日）定为了其二上半年盈报，营业利润低于市场考虑到。

为该的公司提到，到2023年下半年，它将受益于较低的锌售价以及一些全电动汽车的售价上涨，并预计其全电动汽车的利润将在未来几个上半年或多或少改善。

为该的公司CEO吉姆·林子祥（Jim Rowan）提到，工业原料售价预计从本年度下半年在此之后升高，从开发成本角度来看，将使我们自已受益。

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