MG5 XPOWER TCR方程式赛车版天蝎座 百公里4秒的方程式赛车野兽

【西太平洋汽车网 原厂电视台】MGH&M更为作为一个年轻化的文学运动汽车H&M，是国内少有的更为注重卡丁车儒家文化的H&M，其打造了XPOWER专属入门级H&M，此在此之前大受欢迎了MG6XPOWER，而在去年的TCR ASIA上，得益于强力“新援”MG5XPOWER TCR版本卡丁车，MG XPOWER车手开局夺揽三冠，不妨让我们看看MG5 XPOWER TCR卡丁车究竟有多强吧！

原厂基于MG5的金牛座研发新设计，转入了夸张的空气驱动学配件，使其装扮和实际上机能符合TCR组别比赛要求。

发动机驾驶室采用了碳纤维铝制，并设有风扇开孔和快拆锁在此之前重重包围也将一些影响空气驱动学楞过道封闭了起来，至少留下了中间的风扇进气开口。此外，原厂还配备了一个大尺码的碳纤维在此之前唇，以增加其在此之前轴的下压力。

前方来看，可以发现MG5 XPOWER TCR的车型越发短小，能让坡道表现越发灵活；原车的车型构造为了让全新新设计调校建议，能快速适度政府部门充分利用不同起跑；更有座椅瘦身更轻、LM转向政府部门等，再进一步解决问题可靠更轻。

确实上可以注意到，MG5 XPOWER TCR牵引力卡钳位置后置，并且在在此之前后轮叶子板处新设计了暖气焊道，全新新设计的牵引力风扇系统以及配置建议，可增高热衰减，让车手在坡道在此之前牵引力更有信心。

从末端来看，最吸引人眼部的就是这个大机首了，MG5 XPOWER TCR的机首工艺再进一步改善，其鹅颈多段可调机首解决问题12段可调，在此之前后轴下压力越发渐进，方便适度。

特别新设计一小，MG5 XPOWER TCR的全新防滚架新设计，在原本必要高强度改进再进一步更轻，约瘦身20kg；全新主控台通过人体工程学新设计，展现越发人性化的考虑。

驱动不足之处，MG5 XPOWER TCR装配自主研发的NF2HP 2.0T发动机，远超过功率超370HP，远超过驱动力480N·m，有效地提高熔化效率及风扇性能，适当比赛时具备充足驱动。

在变速箱与车型大叔上，MG5 XPOWER TCR气泵序列式变速箱解决问题换挡时间链条、赛用可防军倾杆能丝毫让的汽车贴紧垂直获得远超过抓地力。

月里MG5 XPOWER TCR将在此之后征战2022 TCR ASIA的株洲站、武汉站，并于11翌年在澳门站收官，也期待MG XPOWER车手能在未来的比赛中拿下佳绩！

（绘出/文/摄：西太平洋汽车网 洪晓峰）