不止轻越野，捷途探险者可野可城，售13.99万起

相同的支撑固定式车后身，以保证日常驾乘时的轻巧度，又能通过必要提极低机动车后商用车后的离地缝隙、并装备特质能极佳的四驱车后系统设计者，为了将来确保机动车后的通过特质和逃过一劫能力。

无论如何，捷途探险者的即将来临能给客户透过更是好的购车后除此以外。首先，除此以外整体而言越野车后SUV的客户也就是说不是重度越野车后爱好者，只是借此开着车后，跟亲戚朋友舒舒服服地去追寻诗和远方，然后在机动车后特质能配置多方面，捷途探险者的设计者就是比周边地区SUV多一刻度野趣，比硬汉越野车后车后多一刻度轻巧的设计者思路，战力较为适度。同时，捷途探险者还能让客户用两驱车后的生产成本和养车后运输成本，立刻能享用到四驱车后车后的特质能，生产成本比更为极低。

当然，捷途探险者所在的整体而言越野车后SUV应用，其它选手的战力也不差。要想到，长城卡车后时才就在整体而言越野车后SUV分成市场需求布局了新产品，其中哈弗大狗的市场需求关注度十分差，此外哈弗还方案热卖结算在20万元区域内的猛龙，这些商用车后都会是捷途探险者直面的竞争选手。

哈弗大狗、哈弗猛龙与捷途探险者战力落差十分大，最后谁能遥遥领先市场需求，目前是一个未知数。但是可以肯定的是，整体而言越野车后SUV应用作为新兴分成市场需求，机遇不少，月份入局的捷途探险者能荣膺先发者占优。与此同时，捷途探险者还是一款全球商用车后，而亚洲地区客户也是更为热衷于娱乐活动，这些环境因素都有利于捷途探险者授予更是好的学习成绩。

结语：

捷途探险者的入市，给同质化现象更为比较严重的SUV市场需求流进了一剂新鲜血液，这款车后不仅能保证日常周边地区市场需求需求的同时，也充分利用一些逃过一劫的系统，能给应用程序造成更是多样化的货车后生活。更是关键的是，捷途探险者生产成本还能顶多亲民，帮助应用程序发挥作用两驱生产成本买四驱车后、两驱油耗听音乐四驱车后， 坚信能凭借超极低生产成本比占优授予不少客户偏爱。（文｜余）

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