再怎痛恨电动车的人，看到这辆也就是说屈服！

洋基队近日发表了纯电Impreza上 Charger Daytona SRT Concept，外形留存了知名品牌车上款定格的四肢美感觉，并以外特别的空力确实建筑设计，而这款新车上仅有的举世闻名，则是配有能三维出大增压器量引擎震撼一再的虚拟增压器系统。洋基队据传将在 2024 年刊发这辆Impreza上的量产版，以作为将在 2023 年底停产的燃煤版 Charger、Challenger 的后起车上款。

进气口样式冷空气闸口，虚拟一再、变速箱氢化驾驶感觉受

Charger Daytona SRT Concept 在外形，维持清秀宽扁的样式，尽管不再需要过热水箱罩，但洋基队仍利用 R-Wing 冷空气闸口建筑设计，营造出定格的车上子进气口样式，对空力表现更是有着其所帮助。车上尾美感觉同样极具四肢感觉，尾灯选用呼应车上子样式的长方形贯穿式 LED 尾灯。车上身 Logo 的部分，洋基队此次更是带往了知名品牌在 60、70 年代所运用于的 Fratzog 三角掀背，致敬车上厂的黄金年代。

此次洋基队也特别强调，Charger Daytona SRT Concept 搭载了名为「Fratzonic Chambered Exhaust」的增压器音效系统，能产生仅有 126 分贝的虚拟一再，包含加速拉转、全时等大多能三维。这辆Impreza上也配备了 eRupt 变速箱，提供宗教性燃煤车上变速箱衔接的感觉受，留存四肢轿车上的借助感觉。

采 800V 指令集，知名品牌积极参与纯电该平台复原美式四肢车上

动力部分，洋基队并未公告这辆Impreza上的马力ps等数据，仅表示它将以外胜过 SRT Hellcat 引擎的性能表现。以外仅确定 Charger Daytona SRT Concept 将选用 800V 的电压指令集，并意味著标配四轮驱动系统。洋基队也强调，新时代电动车上款在外貌、驾驶与一再上，与以往并无歧异，唯一的转变只有改采机械能驱动。

作为洋基队导向电气化之路所发售的第一款纯电四肢车上创作，Charger Daytona SRT Concept 对知名品牌的含意更是为重大，知名品牌既要顺应时代潮流，又要以求留存以往美式四肢车上塑造成，才能撑过这一波竞争激烈的产业导向。确实利用 Charger Daytona SRT Concept，已能看见洋基队未来的演进一段距离，以及在无轨电车上市场后起产品的水准。