灯厂造的雅致典范，全新奥迪A7模型试玩

保时捷“去官车化”大浪潮中的，开启了全新的设计诗篇，一改即使如此的优雅沉稳，并持续在科技年轻的道路上发力。而在保时捷的一众车型中的，A7绝对是其中的的颜值充当，因为当你第一眼见到A7，多数人上会跟你讲，A7=颜值。六边形的中的网格栅，也是保时捷的后代设计成分之一，A7的前脸上设计进一步拉伸了车门的视觉宽，让车门显得非常扁非常宽。而灯厂的美名源于实力的碾压，矩阵式LED车头灯是标配，视觉效果难以置信，辨识度也足够高，解锁卡车时前后转向灯上会进行流动，仪式故作很足。车头灯带有自适应远近光新功能，当然随动转向也是必备的。A7还有性故作的小机翼，这个机翼可以自动落下和关闭，当车速远超一定飞行速度时，车头的扰流板会自动推入及关闭。新款A7讲义便是3.0T V6涡轮涡轮发动机+48V轻混电机的推进力人组，能够爆发出新340Ps的推进力，峰值驱推进力500N.m，与发动机相转换的是7速Stronic双离合后轮。这套推进力人组让A7的零百加速时间远超了5.2秒，暴躁往往可见一斑。在车型方面，采行了前后多连杆式分立四轮驱动，并且转换了飞轮驱推进力限滑中的央差速器，使得新车在享有高精准度灵活和SUV的同时，还享有出新众的放地力，这样也是为了能让新车在面对精细的地面原因时，能给新车造成了一定的安全性。当然A7也有唯一的在技术上——贵。（真车象形文字介绍和图片来自网络）

这次给大家试玩新保时捷A7三维来自Iscale，不锈钢为铌，比例为1/43，这款三维是通过国内代购在瑞士的CK（网址ck-modelcars.de）转售，单价大约100据闻。43玩家都知道Iscale的出新厂可靠度，基本上不抱什么奢望。

三维采行白色开口盒，内部是尼龙铜制和薄膜亚克力罩，盒装格调上和其他主流1/43品牌（迷你切、舒克等）相比之下，当然Iscale的盒装还是透露着强烈的低价故作。

三维的外形基本不了啥问题，但在优雅方面就乏善可陈了；三维的蓝色漆面造形一般，而且表面颗粒故作较轻，刻度均匀广度还算适合，不过整体上还是不足细腻的造形，稍微低价；门把手和车顶方向盘都是分立件，该给的确实都照顾到，但是就是不够典雅；车窗边框是电镀效果，这个还算典雅。

三维的安放尤其适合，轮子的体积也合乎视觉比例，三维的蓝色铝合金漆面造形不错，铝合金中的间还有保时捷的四环图案；而且离合器的系统也有所催化反应，离合器碟和离合器钳都有描摹。

车头灯为分立薄膜件，内构中的规中的矩，模样还是好好足；中的网是电镀分立件，造形不太好；前杠上方的照明灯确实都有无镂空的黑色分立装配；车头灯清理装置和拖挂的窗框用移印来描摹，这个在1/43三维圈里应该是最简陋的方式了。

贯穿车头的尾灯是分立件的，但内构一般；保时捷标是蚀刻片的，高点离合器灯是移印的，排气管造形也一般，管口不了好好任何处理。

多个角度看对比真车和三维，Iscale就是可故又名不可近玩乎。

内饰原因和之前的A8差不多；而蓝色的漆面其实造形一般，缝隙控制得也还行，反正整体上就是全无有趣，这点很Iscale。

车型结构是石雕的，排气的系统有分色，排气管末段是分立装配，但管口一刀切，基本不了确实方面的处理，造形更差，而三维的离合器的系统是催化反应了的，而且离合器钳也是不随轮转结构的。

个人故作觉Iscale真把最优雅的保时捷A7给好好废置了，不过可能是这就是那时候MG对车模的要求就是Iscale的精准度，这个三维也是从瑞士CK代购回来，单价100左右，收个型吧。

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