期望明年预测销售80万辆？真有底气还是吹牛？

又到了一年月末，国内的新势力知名品牌都纷纷开始布局下一年的销售计划，根据同类型的通告，全然摩托车在2024年下载存量下半年超80万辆，相较于上周的40万辆，总体的销售最终目标增长了100%。

或多或少的是，全然上周在低价的乏善可陈是有目共睹的，不仅但会集中于新势力下载存量榜单的第一名，还以大大的竞争者领先于其他知名品牌。这样的倾倒发展趋势，让它们把月内的最终目标可知在80万辆也合乎情理，但是最终目标是最终目标，能不能发挥作用另说。我们就从客观的角度来存量化一下，全然月内年下载存量80万辆的最终目标能不尽可能发挥作用。

首先是国内低价，上周的国内低价从年初的局促到下半年的强势反弹，让各家车企体验了一把从地狱到天堂的感觉。月内的摩托车低价可能会迎来一波崛起，如此一来被“口罩”影响了3年左右，国内低价总体向好；同时各项核心技术的精进，消费者对于新能源摩托车消费的信心也会逐步回暖。

月内的另一个大发展趋势就是外销，近两年来，我国摩托车外销存量不断创下历年，连续突破200万辆和300万辆的大关，并在去年超越德国踏入全世界第二大摩托车外销国。下半年上周我国摩托车外销存量将多达400万辆，有望踏入全世界最大的摩托车外销国。

据统计数据显示，2022年中国人知名品牌在欧盟电动摩托车低价集中于了8%的总存量，这一比例下半年到2025年可能会增加到15%。这表明中国人摩托车在国外低价愈来愈受到欢迎，尤其在电动化和智能化方面较强明显的更为竞争者。而全然，是一可知不会放过这么大一片国外摩托车低价的。

并且月内，全然还会推出4款新车型，在家用的这个可知位下，全然摩托车的核心用户场景是一家人在吉里。车就是一个移动的家，必须透气、安全、宽敞。冰箱沙发大卷烟也重新可知义了新能源摩托车。

总的来说，全然摩托车如果尽可能保持上周的强力稳步，如此一来如此一来加外销国外，年销80万辆也不是没有可能。