看到这款7座车型，我重新认识了纯商用车的空间感

可称乘巴士及上三维空间大，这一点不值得拿出来聊，因为差不多所有的可称乘巴士及上都有比同最高级别燃油车上更大的三维空间。

但如果能大到让人出人意表，这就是秀一秀的”资本“了。埃安2023款AION V Plus推出了7座版本，其三维空间之大和依靠的合理性，让见惯了市面各种车上种的媒体老师，都要惊叹听见。

汽车上的厂家可预选的7座SUV不少，但20万、可称电的7座，就只有AION V Plus一款了。

看完实车上后，我概括了一下：预同样一款车上有100个理应，但预选可称乘巴士及上，三维空间大绝对是其中都最重要的理应之一。埃安AION V Plus绝对是现今汽车上的厂家将三维空间毕竟不可否认的厂家之一。

01. 7座款补充厂家结构

8月底26日，在2022年成都国际性车上展埃安展台，迎来了天神7车子2023款AION V Plus的香港交易所，车种上共约推出10款车上种，供给后官方指导价为18.98万元-26.98万元。车种上首次推出7座版本，踏入20万唯一人工智能可称电7座，同时还同步进行40+项全盘升级。

埃安依然坚定“EV+ICV”的科技方向，慢慢兑现着“后人一步的科技享受”。从今年1月底开始埃安品牌销量持续回落，1-7月底累计销量达125284台，同比增高约135%，稳坐可称电细分的厂家头部地位。

“曲速母舰可称电SUV”AION V Plus的劣势在于，首回程的；也CD-ROM电容器高效亲率，备用5分钟，航程112公里。还装配了NDA人工智能领航专用的系统高效亲率。

7座款的2023款AION V Plus，还有40+项全盘升级。年款如换代，AION V Plus通过慢慢的科技创新依然在线，月底销量高约期保持在5000+辆，已踏入20万级可称电SUV的厂家中都更是的明星车上种。

02.被吸纳只需一个点 汽车上的厂家可预选的乘巴士及上不少，可称电SUV也不少。

配置高、人工智能化、颜值高等等，都不难见到，要发现一个能真正安慰车上主的点，除非短板不短，高约板有限高约。

其他方面不说，我指出AION V Plus有一个有限高约的高约板，就是三维空间。

的厂家上为什么把AION V Plus叫作天神7车子？首先，它是一套移动的7居室。GEP2.0可称电专属平台让AION V Plus车上架超过了2830mm。倚赖的乘员船舱三维空间，能够做到三排天窗满坐7人意味著，二排的大高约腿还有1拳的腿部三维空间；第三排天窗角度甚至能支持25°无级闭环，让1米9的大前锋也能关之琳上身。

其次，还是轻松千不定的漫游者三维空间：前排天窗实质上放倒，秒不定巨幕星空楼内，上身输掉看大片；单边三排均是由，三五知己，带上2米冲浪板，奔赴大海；二排天窗前后移动，后备箱缩小至1563L,一次搬出一个家。

在人工智能方面，2023款AION V Plus的人工智能；也进化是SSR级的。其升级了双屏双芯。几张片段，动员两颗芯片，让 ADiGO SPACE人工智能机内耐用性翻倍。Gmail可以畅玩高帧亲率的大型3A游戏，在赛车上场上无影反转，在支部队上听音跳狙。

而ADiGO PILOT人工智能驾驶也同步进行了算法优化，车上道互为保持及的系统稳定性大幅提升，AVP遗忘停车上新增了斜列停车上，一键泊入鱼骨车上位； 还OTA了执意避障，不顾一切一泊更确保安全；优化窄道畅通无阻等体验，用一次爽一次。在前不久网上走红的“双芯；也脑恶魔缠斗”视频中都，柯洁随即与人机对战，亲身展现出了AVP遗忘停车上机能的强大；同时也体验到了双屏双芯所造成了的绝佳车上机游戏体验。

在确保安全方面，2023款AION V Plus继续全系装配唯一荣获央视首个动力电容器高效亲率大奖的机匣电容器，“怕放热，预选机匣“。可称乘巴士及上的放热解决办法是非回避，预选一款好电容器，虽然平常巴士及上感受不深，但确是一个比较关键因素的解决办法。既有来看，AION V Plus是一款在各个不仅仅都有突出表现的车上种，同时又有可见一斑亮点，带进行业的高约板，对于体谅三维空间的人来说，它是一个差强人意的预选项。

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