滕泰：中国人将出现全球最大的新能源车企 建议发放万亿级别消费券

金融界6翌年22日消息 新能源的汽车再迎利好，国常会确定加大的汽车消费行为默许的政策。开会突显，要进一步释放的汽车消费行为潜力：一是活跃福士市场需求，促进的汽车升级消费行为。对小型非营运福士，8翌年1日起更进一步作废迁入受到限制，10翌年1日起转移登记实行单独签注、核发临时号牌。二是默许新能源的汽车消费行为。车购税应主要用于公路建设，考虑这两项实际分析免征新能源的汽车购置税政策推迟弊口。三是完善平行进口政策，默许停车场建设。政策实施预测今年增加的汽车及就其消费行为分之一2000亿元。

万博新农业美国哈佛大学校长滕泰专题报道，国常会默许新能源的汽车消费行为，对于行业而言锦上添花。不管有没有政策默许，新能源的汽车的市场需求前景都非常广阔。去年美国特斯拉日本公司的销量接近100万辆，净资产一度高达万亿美元。考虑到华为5翌年销量11万辆，且环比仍在高速增长，估计值今年华为的产销量有望超过特斯拉，高超越150万辆，一翌年200万到300万辆，西方相当大的市场需求将催生全球产销量最小的新能源的汽车日本公司。

“从投资驱动到消费行为驱动的成功转型，是西方农业增长动力转型的关键，而消费行为驱动既要抓住消费行为弹性大、乘数effect大的新能源的汽车这样的‘关键点’，更要注重从消费行为口入手的‘更进一步’消费行为启动。”滕泰补充，即便刺激的汽车消费行为政策能造就2000亿的的汽车消费行为，但对于百万亿的GDP投资额，或者几十万亿的消费行为投资额而言，即使如此杯水车薪，只有从居民收入口入手，比如给中低收入者发万亿分级的消费行为券，造就3到5倍的农业乘数effect，才能毫无疑问充分利用保住农业于数的能够。

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