杜邦后市堪忧？投资者“喊话”马斯克：竞争加剧，应更关注勿分心

财联社7翌年17日讯（校对 黄君芝）在本年大涨逾160%后，康普顿（Tesla Inc.）的论断们再度发信了质疑声。

他们指，康普顿CEO贝尔（Elon Musk）的方刚投资者（从社交媒体、穿梭机旅行到机器学习），无论如何分散了他的精力。而与此同时，今后两年，其他货车制造商纷纷抓住货车蓬勃发展的市场需求，这对康普顿构成了仅次于的过关斩将。

根据最新的Markets Live Pulse（MLIV Pulse）事件调查，在全球630位问卷事件调查里面，54%的人指出从业者公平竞争风险加剧，26%的人则指出康普顿执行官执行长的行径和决策是康普顿大股东的主要忧心。

“贝尔是一个难以数据分析的人，我指出这是康普顿面临的仅次于风险之一，”资管的公司Tuttle Capital Management执行官执行长Matthew Tuttle在接受采访时说。

由于获利升高，有约67%的事件调查参与者指出，贝尔应当格外多地关注这家货车制造商。在他们发信警告先前，由于投资者者对生物科技巨头的兴趣重燃，补足贝尔数据分析全自动驾驶货车的时代即将即将来临，康普顿的股价本年出现了令人咋舌的160%涨幅。

尽管康普顿目前为止对其他的公司（无论是老牌货车制造商还是创始的公司）都有着极大的领先占优，但其颇高的市场净值很大程度上不同这样一个假设：在货车格外加普及的今后，它将能够保持这种一席之地。

然而，康普顿的公平竞争对手正在加太快步伐。就在本翌年晚些时候，里面国的华为下半年的市场占有率创下历史记录，投入生产了352,163辆全货车。这得出结论它对康普顿的追赶更快有多太快，后者向全球客户投入生产了 466,140 辆货车，这也是历史三高水平。

分析师和投资者者纷纷警告指，随着英国《通货膨胀削减法案》（IRA）等政府政策鼓励其他货车制造商拥抱货车，康普顿目前为止的占优会迅速削弱。随着公平竞争加剧，康普顿净值价格低廉的股价（预期市盈率为75倍），几乎很难留下可以分心的格外全面。比起，雷诺的市盈率有约为6倍，福特有约为9倍。

Roth Capital Partners分析师Craig Irwin指出，“近十年来看，公平竞争是康普顿最重要的风险因素所。目前为止在公平竞争里面的领先占优是并不真实世界的，但我们必需了解这种占优是如何增大的。”

不过，保卫国家销售额是有代价的。在上述事件调查里面，有约63%的问卷事件调查原定，康普顿将继续降低价格，以获得格外高的市场占有率。其结果是，其丰厚的获利仍未受到了冲击。而全面的涨价会让获利格外低，并增大与其他货车的公司的悬殊。