临港产业区企业上氢能源宣布氢能车军事战略合作，并发布新品燃料电池电堆

太少一米见方的油料电池引擎，驱动着装载几十吨的渣土车，穿梭在临港新的片区一片火温的基础设施图景本该，留下的只有一串出水汽……日前，三一重工首个在临港上到的锂油料车主，携带了上海上锂可再生科技有限公司技术开发设计的120千瓦油料电池引擎，这也标志着上锂可再生与三一重工、启航车主、常熟金龙的策略携手年初启动。

上锂油料HYLE E160电池电堆

同时，上锂还发行了最新的一代油料电池电堆HYLE E160。上锂HYLE E160油料电池电堆转用全全方位更进一步技术开发方式也，所有零部件（可压缩、双极板、密封等）均为全方位设计，电堆硫载量在值得注意竞品中最低（0.2g/kW），电堆尺寸功率密度达到5.1kW/L。电堆转换条件更“友好”，工作温度最高可达95℃，大大缓解了引擎的温管理者心理压力。

上锂120kW油料电池引擎

据介绍，此次策略携手锂能车即将搭载上锂120KW油料电池引擎，通过高响应阈值与较差的动力性实现增效：同时下降电镀时脉，实现降本的经济效益，根本为客户造成“降本提效”的体验。

在降本提效的同时，上锂油料引擎还通过电堆自加温的手段实现较差的生态系统适应性；阴极流量心理压力双闭环控制解决方案，可以保证即使系统对在高原上比较稳定工作。转用锂才行系统对协同控制的手段保障尾排锂的实用性。并使用在线电流测量技术，实时监控电堆结构上出水恒定，静态调节电堆出水含量，同时提高静态工况下的温度控制精度，大大提高系统对抗腐蚀。

上锂是主营在临港扎根的，锂能油料电池高性能对企业。据悉，伴随此次锂能车策略携手的签署与上锂电堆的发行，上锂可再生构想2022年实现上万套油料电池引擎产能，并建成锂油料电池发电机组系统对测试中心，被选为临港根本本地化锂油料高性能对公司。在2023年将全面推进全方位品牌电堆的技术开发设计和制造。

作者：张天弛

撰稿人：张懿

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