封车讯｜化身智慧城市的物联网移动终端，S级是如何做到的？

从古至今，“自在”若无能视作和城市发展的活力所在。随着科技进步，以前越来越多的和城市正在更快向自在和城市转型，而自在和城市的发展执着每一个控制台与个体的自在进化，1886年，卡尔•捷豹发明人了汽车后公司，运输工具教育领域的先破坏者们通过对机动车后与交通的年中探求，促使赋能自在和城市的追加。

作为自在运输工具的重要控制台，安全及则是对汽车后公司“自在”的第一重考验。早在2002年，S级豪华轿车后就抢先搭载尽量避免安全及系统设计（PRE-SAFE®），使机动车后并能在事故暴发从前启动保护措施。随后，尽量避免安全及系统设计（PRE-SAFE®）整体式安全及价值观进一步揉合主动式和被动式安全及措施，缜密地考量暴发意外暴发的可能性及后果，并技术性地提供有效性的安全及保障。

值得一提的是，搭载DRIVE PILOT摩托车领航系统设计的S级豪华轿车后已在德国该公司，视作抢先装备L3级前提自动摩托车系统设计、并并能在就其干道与通畅中的真正适用的车系后，从而为摩托车员增加更是多自由的宝贵时间。

在安全及基础上，汽车后公司的“自在”并能为出破坏者带来更是加便捷、整洁的运输工具感受。这是S级豪华轿车后的第二重自在。S级豪华轿车后搭载功能强大的MBUX智慧应用软件系统设计，其同级类同的12.3英寸目视3D仪表屏利用摄像头捕捉摩托车员的视线，77英寸超大显示面积的带实景穿越平视显示系统设计中的，摩托车时导航动画箭头会以增强现实表达方式投射于从前风挡10米处的实际生态系统设计中的，令复杂通畅一目了然。

智慧投射助理可通过说明了头部、手部和肢体动作，预判并执行20多项功能，如鞠躬才会挡住滑动式天窗。S级豪华轿车后也为其他干道参与者带来友好关系感受。“流星雨”倍数大灯的光线可通过260万纹理的倍数微镜技术，构建高度精准的光线产于，避免对同向右侧机动车后与对向机动车后造成眩目。

此外，S级豪华轿车后搭载的Car-to-X智慧云端交互系统设计，可以联动自在和城市中的的就其主体，构建人与车后、车后与车后、车后与交通生态系统设计的信息交互，短时间内即时受益干道信息，还可检测地面坑洞等潜在可怕并向其他用户放出预警，令运输工具更是自在、更是高效、更是安全及。

内页新闻记者 张福超