苹果造车再传新动向 A股三巨头或进入制造商名单

草莓既有再传新动向 A股铁三角或转至供应商名单

《科创板日报》（编辑 赵远方），一举成名的草莓既有终于传出新动向。据台湾的电子时报美联社，立讯精密、建瓯时代、比亚迪未来会打入Apple Car节省成本。

工业产品制造环节，除了“果链”顶上半导体公司，立讯精密也得以跻身Apple Car的制造商候选名单。

草莓或许并不会在Apple Car全面性（研发）过渡期与两家制造商合作关系，但未来后者未来会在原先（制造）部分“担任要角”。

在此之前，草莓既有谣言终究却始终未见一一，而半导体公司已抢先一步，其XL电动汽车Model T本周（3日）就已交车，这并不一定公司电动汽车商业化同月启动。

此外，谣言指出，立讯日前宣布进军既有，正是为Apple Car作准备。

此前，立讯宣布与腾讯公司共谋既有时就曾表示，“（汽车）制造商模式的到来是必然”，该合作关系将开创世界性工业产品ODM业务先河。华福证券也指出，相比消费的电子金融业，汽车金融业对装配供应商的确保、资质要求更高，通过与奇瑞合作关系，立讯未来会加速建立车规级体系、打造Tier 1潜能，为原先为草莓既有制造商及供应装配做准备。

但该香港市民也警醒，由于欧美国家另有其他已“跨界”既有的手机金融业链制造商，同时本土车企也在虎视眈眈，立讯仍需面对多个挑战。

另据的电子时报美联社，电池扩容环节，韩国锂电三家大厂LG生物制药、SK On、三星SDI未来会供应美国市场Apple Car；而在中国销售的Apple Car，或将由建瓯时代、比亚迪节省成本。

至于Apple Car同月亮相时长却依旧来龙去脉。

此前曾有数据分析称Apple Car未来会在2023-2024年期间投入批量生产并上市。但文初所述的谣言表示，目前并不能断定草莓已完成电动汽车制造及应当的道路测试。因此，有定论批量生产上市时长仍为时过早。