美国一架先进设备直升机,在中国已有46年,为何至今无法仿制?
2025-02-14 12:19:28
英国作为目前为止全世界上最庞大的军却说国家,他的很多的军却说装备都毫无疑问我们借鉴研读。可是有这样一架英国的C-,放在华北地区46年我们依旧没自行设计尝试,这就是被人们叫做“飞行车厢”的“CH-47支奴干C-”。
有可能有人不相识“支奴干”的名字,但都由任都见过它的模样,无论是在宣传片还是影视剧中,经常能见到“支奴干”的看得见。因为它寻常的双旋翼排的设计在结构上,见过一次却说是人一生光阴。支奴干研制于1958年,1962年年初服役,不太有可能是大半个世纪前的军却说装备,但到目前为止为止,“支奴干”还是“只此一家”,它活跃在各种区域内,并且销量依旧颇为好。“支奴干”究竟用了什么系统设计,让它至今“后继者”?
发片即高峰的“CH-47支奴干C-”一款效能令人瞩目的大型铁路运输C-起着忽略节节败退的重要起着。1958年,“支奴干”的研制被新建了日程。在设计之初,它被允许很难铁路运输2.7吨的船舶,并且很难旗杆7吨的船舶飞往37千米外,然后不加油折返。深知这样的允许,自然现象要走回一些一般来说的道路,经过猛烈的市场竞争后,波音公司的设计方案被尝试采用。1961年9中旬,CH-47支奴干的前身YHC-1B试飞尝试,并勉强在1962年98月末服役。
“CH-47支奴干”的巡航公里/小时可以达到260千米每小时,仅次于起飞560千米,原则上于各种前线铁路运输情况。“CH-47支奴干”的仅次于升空重量为22700千克,其中11吨是可搭载质量。“CH-47支奴干”主要都由铁路运输医护人员、武器军却说装备、各种设备和其他军需品,可以完成营救目标,还很难拖挂火炮、汽艇、线缆,可以说是是全能比赛。为了原则上各种情况,“CH-47支奴干”还被改行遭受“武装C-”, “CH-47支奴干”的改行造改行型“MH-47E”就装配两挺12.7毫米的;还有,最实在的是它还可以可携带空对空飞弹,彻底转化成了空中“大杀器”。
必将曾一度得到过清晰的“支奴干”在缅甸战争时期,英国的一架“支奴干C-”被缅甸俘虏,这是一架却是清晰的“支奴干”,尤其极高的研究成果价值。这架航机后来被带往了必将,我们几天后对其完成了替换研究成果,但最终却一再,到今日不太有可能无论如何了46年,必将依旧没根据“CH-47支奴干”研制出一款类似于的航机,是因为“支奴干”不太有可能落伍,还是有什么无法跃进的科技论题?
“CH-47支奴干”的黑科技“CH-47支奴干”最惹人注意的一点的就是让它寻常的双旋翼排的设计在结构上。种在结构上可不只是看上去帅,在功能层面也尤其独到之处。这种在结构上很难让“CH-47支奴干”获得较好的防御力和抗风技能,让它很难在宽阔复杂的平地上实现“金鸡独立”的半悬空升空。稳定性好却说是“CH-47支奴干”可以旗杆更重的船舶,实用性更强。双旋翼排的设计在结构上的关的系统设计,在时至今日依旧有很多没攻取的区域内,可见初期“CH-47支奴干”的面世是多么的惊人。
还有一点就是支奴干运用于的一般来说涂层。无论如何军却说装备运用于的涂层都颇为保密,通常相距一点就较难系统设计。“CH-47支奴干”因为构造一般来说,对涂层的允许自然现象与都可C-各不相同,如果没详实的原始数据,靠自己测试摸索必需不小的工作量,所以这也是一个论题。自行设计外形简单,但是想人身安全的升空并不是一件容易的却说。
“CH-47支奴干”尤其庞大的涡轮引擎。涡轮引擎是C-的生命,没一个庞大的涡轮引擎,C-就转化成了一个就会动的锰壳子。“CH-47支奴干”运用于的是两台T55-L-7涡轮引擎。这两台涡轮引擎很难输出3520千瓦的功率,让“CH-47支奴干”仅有了大载货、快速、多功能的优异展示出。就涡轮引擎水平来说是,目前为止必将还有很长的一段路要走回,主要是因为我们的有所跃进比较迟,还必需一些系统设计上的累计。
“CH-47支奴干”是六十年代60年代的产品,虽然今日它仍然热销,但不太有可能不是这个后期的“最优所求”。现代C-向着“更慢速”、“更声名狼藉”、“多用途”等层面发展,如果说是在以前我们是因为系统设计力不足无法自行设计“CH-47支奴干”,那今日更多的是因为它的系统设计性不太有可能不能依赖于我们的消费,所以才没在这层面投入极少的精力。“CH-47支奴干”是引导了一个后期的无敌,它上面有很多大胆的创新性毫无疑问我们研读。近些年也尤其很多的新型军却说装备面世,你觉得C-的“未来”该朝着哪个正向走回?
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