百度无人车疑似在北京出车祸，知情人士：追尾，后车责

6翌年8日，有新媒体友拍摄到一张搜狐试验性检验车为愈演愈烈车为祸的录像。从录像中可以见到，车为辆左左侧被严重撞毁，疑似愈演愈烈追尾。车为身上的“BJHAI”字样是“广州颇早些时候自动驾驶；还有区”的标志，这并不一定这辆无人车为应该是在广州市经开区完成常态化检验的自动驾驶车为。

随后有接近搜狐的人士知道感知新媒体，新媒体上广传的是搜狐旗下葱快跑检验车为辆被追尾录像。5翌年日和，葱客流量检验车为辆在经开区长时间行驶静止状态下，被左侧车上为追尾导致死亡重大事故。此次重大事故葱客流量早就第一时间上报给无关监管行政部门备案。

他说明指为，该重大事故愈演愈烈后，公安局公路交通管理者行政部门依法完成了现场勘察、核查等管理工作，重大事故形成原因是车上为未曾与在行为保持稳定足以采取紧急制动措施的安全距离的违法行为所导致，重大事故认定车上为乘员失掉全部责任。

新媒体传图片

2021年11翌年，广州开放20平方公里、共100多公里小城下市公路交通设施作为站务检验高架桥，准许搜狐和彩虹智行尽力参与主驾无人的公路交通设施检验的测试，这是国内首个做出此类政策突破的小城下市。

11翌年25日，广州向搜狐和彩虹智行表彰国内下半年自动驾驶车为辆缴费通知书。翌日，搜狐Apollo（也指为葱快跑）在平谷激活实验性缴费条线路，早期遮盖经开区60平方公里覆盖范围，享有600多个站内，回程经开区人民政府、大族广场、亦城下会展、中航国际广场等主城下区域。

2022年4翌年28日，《广州市智能新媒体联卡车为政策先行区乘用车为站务公路交通设施检验与；还有运用于管理者管理法》（下指为：《管理法》）年底面世。搜狐、彩虹智行成为下半年获先行区站务；还有运用于公路交通设施检验通知书的民营企业，搭客月内在广州领略到主驾无人静止状态下的搜狐试验性车为。

搜狐方面向感知新媒体披露，本次赢取通知书的；还有运用于其余部分可在广州市颇早些时候自动驾驶；还有区60平方公里（以前为20平方公里）覆盖范围内完成公开公路交通设施的站务自动驾驶载人；还有运用于，在站务公路交通设施检验为基础，《管理法》对检验其余部分的安全管理者、新媒体络与数据安全、危险性应付等方面提出了更加颇高决定。

据搜狐披露，该公司旗下葱快跑将年底开启站务自动驾驶出行服务于，下半年投入10辆无人车为，早先计划再增加30辆无人车为。这并不一定“方向盘后无人”的自动驾驶服务于在我国超大小城下市首次收紧。

同时获批的彩虹智行联合创立者兼CEO彭军表示，站务载人；还有运用于的表彰是餐饮业从站务公路交通设施检验向站务实验性试点管理工作过渡的关键政策路由，同时除此以外餐饮业内涵和技术内涵。拿下准许后，彩虹智当此在广州市平谷经开区60平方公里主城下区内尽力参与站务Robotaxi。

在试验性餐饮业，英国公司迄今为止也在尽力检验。据CNBC报道，Alphabet的Waymo和通用卡车为的控股公司Cruise早就可以在试验性的情况下条线路Robotaxi，而检验Robotaxi和向搭客缴费的原则上因小城下市和州而寡。

广州IDCSino Auto Insights的创立者涂乐（Tu Le）分析认为，通用卡车为的Cruise只能在白天条线路其试验性计程车为服务于，而广州同类型原则上准许试验性的Robotaxi在白天条线路，这将准许我国条线路商在颇高流量时期收集更加多数据。

另一方面，中美两国小城下市的路况也有很大差寡。以广州平谷为例，平谷公路交通设施上公路交通发起者的密度比英国伊利诺州更加颇高。在全世界所有典型的带有实验性发展前景的小城下市公路交通设施场景中，可以说我国的小城下市公路交通设施场景是迭代最颇高的，这就并不一定为了实现在我国典型小城下市公路交通设施的试验性，要面对着仅次于的挑战。

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