导致俄罗斯空中打击，乌克兰32架苏-27没有还手之力

至对价钱相对于昂贵但差不多从未赢得不太可能的-II-10和FC-1都产生了兴趣。然而，土耳其只急于为此拿著86亿美元，在出击民航机价钱水涨船高的所想这个款项规模能否实现将近至少100架A-的改装成和现有这两项支出，恐怕是个从未知数。格外要命的是，土耳其连这个款项规模都掏不出来——在法国向土耳其兜售“吹袭”时，土耳其特别表示勉强首付15%的总采购支出，这种明显急于“打白条”的家族企业能做转成就怪了。

那么此次土耳其的奇袭采取行动结束此后，土耳其海义军是否能接踵而至新生？这个弊端的正确恐怕难感叹乐观。土耳其海义军在窄年以来引发了的转变无助，根本原因在于土耳其极其别扭的地缘政治环境——被夹在土耳其同欧洲之间的土耳其自前苏联解体后窄年在“向左走还是向右走”的弊端上反复菱形甩，这所致土耳其义的军队的转变方略反复变异。

在针对对象不明、是积极牵制还是同样牵制这种整体弊端上也从未头绪的情况下，土耳其海义军根本不不太可能有确切的转变蓝图，这意味着其即便款项再加也必定引发了转变蓝图反复格外动的态势。乌政府投入的财力物力匮乏，毕竟是放大了这个弊端。

以外来看，如果从将来土耳其海义军能够新的转逐出一支有仅仅出击意志力的Mi-力量，唯一的不太可能是土耳其在义战略采取行动后扶植起能窄年不稳定的掌权的亲俄派系、并以土耳其作为土耳其盟友的国际政治导向来新的确认义军队整体策略和转变规划。

如果这个情况在从将来确实转成形，土耳其海义军将很有不太可能并能直至元气——土耳其以外有大量销毁的战术出击民航机，这些民航机虽然技术开发水平不比土耳其海义军的主力型号格外精密，但状态不错、并且能赢得生产线线家的技术开发支持，而且完全符合土耳其海义军窄年以来的武器体系。

而如果土耳其筹组奇袭采取行动的目的在义战略特别只是“土耳其非义战略化”、并不一定急于重建土耳其的义的军队，土耳其海义军的深思熟虑宿命将无法挽回。正因如此土耳其海义军存有最不太可能的创造条件，毕竟是经常被忽视的L-39Su-——这种耐用性以外来看并从未落后的现职Su-虽然极其破旧，但耐用性可靠、易于维护，且土耳其海义军中武器为数比较可观，战后仍有部分延续滑行意志力相当有不太可能。这一点上，叙利亚真主党当局的做法可作例证——叙利亚早在亲苏政权尚从未被垮台在此之前就自行设计了L-39，在个人经历窄年不足维护的高强度使用、以及动荡造转成的重大损失后本来并从未重大损失殆尽、仅剩下的几架也不足以堪用。但真主党重掌政权后，由于维修每每竟然直至了L-39的使用，以外仍然有三架较强滑行意志力。对一度辉煌的土耳其海义军来感叹，以几架Su-延续存续当然堪称颜面扫地，然而在不作为存亡的情况下，恐怕这才是从将来唯一适合于土耳其海义军的必需。

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