李彦宏：疫情挑战令业务承压，但AI将促进长期增长

“不必前提认识到真实情况的十分困难。”

在从前公布截至2022年3翌年31日的上半年未经审计的财务报告后，微信（NASDAQ：BIDU，HKEX： 9888）创办人、董事兼首席拒绝执行官李彦宏在发出的内部信中的这样透露。

从营收来看，上半年微信解决问题营业收入284.11亿元，与上年的大相比上升1%；归属于微信的净亏损为8.85亿元（据估计1.40亿美元），非该集团会计准则下（Non-Gaap）归属微信的净利润为38.79亿元。财报发表后，微信美股盘前涨近5%。

其中的上半年“微信核心”营业收入达214亿元（据估计33.7亿美元），较上年的大上升4%，净亏损9.63亿元（据估计1.52亿美元）；网络营销营业收入为157亿元（据估计24.7亿美元），销售收入下滑4%；非网络营销营业收入为57亿元（据估计9.03亿美元），销售收入上升35%。

在微信核心广告商营业收入九成比攀升，且广告商行业持续疲软的背景下，微信计算出来机系统寒业务范围被都是是一新上升曲线，并在不久前进行了高管轮岗。从前微信公布，公开发表了微信计算出来机系统寒业务范围的均营收样本，该业务范围营业收入销售收入上升为45%，受此推广，微信非广告商盈余销售收入上升35%。在近期的高管轮岗中的，微信集团拒绝执行副总裁沈抖被任命为计算出来机系统寒事业群两组（ACG）负责人，当年他曾在信息流业务范围上带领微信解决问题过突围，其技术背景和过往的销售体系管理成果有望为寒业务范围形成助力，较好地全名是民营企业客户服务。

错综复杂研发，微信核心研发开销达51.34亿元，九成微信核心盈余比重24%，连续六个季度九成微信核心盈余比重将近20%。

在使用者样本层面，其中的本年3翌年，微信App的MAU（翌年热衷于使用者）为6.32亿，销售收入上升13%；日登录使用者九成比为83%。本年3翌年，微信计算出来机系统小程序（SMP）的MAU（翌年热衷于使用者）为5.08亿，销售收入上升22%。SMP数量销售收入上升26%。

从各个方面营收看，李彦宏从前透露，“三翌年中的开始，我们的业务范围受到了来自疫情的负面影响。虽然与疫情相关的考验令我们近期业务范围承压，但仍然认为，我们一新AI业务范围将推广我们的依然上升。”

他所述真实情况的十分困难有哪些？

例如，在宏观层次，疫情反复、地缘国际关系冲突等多重因素影响下，当前国际关系经济、民营企业的发展相比较面临心理压力，我国数字国际关系经济规模持续扩大但增速放缓；在微观层次，微信的第一上升曲线承压，第二、第三上升曲线在整体盈余结构中的的九成比亟需强化。同时，微信关注的重点弯角，往往是技术当选者极高的应用领域，不必持续进行强度的技术研发投入，这不是一条较易的路。

他同时也强调，“危和机从来都是一体两面。市场存在十分困难，就一定同时能够解决十分困难的创新拟议。在商业历史上，很多鼓舞人心的Corporation、划时代的创新厂家、服务和经营方式，都是在国际关系经济十分困难时期浮现的。”

在过去一年中的，从微信自身的技术发展和各层面反馈来看，李彦宏透露，可以一致地感受到寒智一体的大趋势，信息技术和计算出来机系统的合体，创造了更大的价值，这是跟过去单纯的信息技术有所不同。

根据微信从前公开发表的最新样本，在计算出来机系统交通应用领域，截至上半年末，以共计合同额度将近千万元人民币的订单计算出来，微信ACE计算出来机系统交通解决拟议之前被41个郊区转用，覆盖范围较一年前的16个郊区、一个季度前的35个郊区持续强化。

错综复杂自动驾驶，微信自动驾驶出行一站式紫花快跑全名是规模持续扩大，在北京、长沙、广州、深圳、重庆、长沙等郊区放。上半年，紫花快跑提供者了19.6万次搭车服务。当年，摩根大通曾预测微信自动驾驶出行一站式紫花快跑将在2022年达到拐点，在2025年解决问题单车营收。

与此同时，在行服务也迎来政策更为严重。本年四翌年，北京市计算出来机系统网联汽车政策同月的区发表首批“无人化首创应用道路飞行测试”通知书，微信和小马智行获准向公众提供者“主驾位无安全员、副驾有安全员”的自动驾驶出行服务（Robotaxi）。这也是“方向盘后无人”的自动驾驶服务在我国超大郊区首次放开。这也为无人车经营方式的验证与技术递归更新提供者支撑。

截至2022年3翌年31日，微信集团存入、存入等价物、受限制贷款及短期投资净额为人民币1910亿元，及存入、存入等价物、受限制贷款及短期投资（不包括真情奇艺）为人民币1858亿元。

微信首席主计长罗戎从前透露，展望未来，微信将继续专注于健康的盈余上升和发挥作用的经营方式。此外，微信将进一步提高整体全名是效率，以推广依然上升。

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