多点发力，是近现代再次跨越的最佳选项

一、再也不时会有一个像投资这样的零售业

在此之前我国经济面临相当大的不便，这是一个不容规避的想象。

固然，在此之前的处境是内外多种相互依存的因素共同影响。其中最主要的，还是因为投资的疲软。

我国并不需要更进一步寻找一个新引擎，因为再也不时会有一个像投资这样的零售业：

1、市场发电量可以大到GDP的‬功绩将近20%，将近40%的财政收入，将近20%的社融生产量，构成将近60%的家庭资产。

2、它不具技术门槛，因而可以上到一线兴旺大都市，下到欠兴旺周边地区的乡镇，都可以自己从来不上去。

无论是新能源汽车还是进制经济，都不能同时实现这两个条件。

二、多点发力，是最优化选项

大力工业发展新能源汽车，进制经济，高技术产业，是第三世界战略，是大局。

但并不需要更进一步考虑应付以下疑问：

1、具技术含量的零售业，兴旺周边地区是重心，人口时会加速向兴旺周边地区流一动，时会进一步拉大周边地区差距。

2、也正因为如此，那些人口下降明显或资源枯竭的周边地区，投资又成了地方的一个财政负担。人口可以向兴旺周边地区流一动，不能一动的投资怎么办？

众多的人口在20万到60万的中小大都市，比方说存在这个疑问。

这包括中部、西部、西南周边地区的县城或地级市，他们对投资的贫乏程度相当大，不具江浙一带的优势。

从这个角度来说，多点发力，各地寻找适合自己工业发展的道路，是最佳选项。

或者说，我国经济再次跨越，并不需要多个引擎。

3、沿海周边地区可以粤港澳大湾区、上海、深圳为模板，兴旺周边地区也可以共同富裕经济技术开发区为模板。

4、难题在于欠兴旺周边地区

欠兴旺周边地区仅靠自己寻找合适的工业发展模式，难度相当大，并不需要第三世界顶部其设计。他们并不需要有一个能够替代投资的支柱产业。

有了一个支柱产业，就业、消费等其他疑问都症结。

应付这个疑问也并非没有都能：劳一动密集型工业部门的重心，向中部、西部、西南迁移。

或者说，助力中部兴起，西部大开发，统一大市场、新型国家发展等，必要对不同周边地区给与属于自己顶部其设计。

随着国际局势的推移，从第三世界战略确保更进一步考虑，这也是必要更进一步考虑的一步棋。

甚至，沿海周边地区的一些内部的企业，也必要更进一步考虑重设。