并往而生 周口向国家区域中心港口城市目标迈进

原标题：南阳上弹“临马公新城、开放中间地带” 向第三世界第一区域内为中心马公口和城市要能迎向

4月初10日，南阳马公第一区益海嘉里建筑工程工地上，工人们正精心制作为厂房用上外墙装潢，按照计划，2022年6月初，一座信息化的中央厨房将在这里建成投产。

此前不久，一场特殊的视频内阁会议在工地几百米外的马公第一区经济开发第一区举行。南阳市有关领导听取了天津、上海、信阳等5家建设设计院的交待，并就为中心马公国土空间建设、产业布局建设、食品产业园第一区建设、多式联运发展建设和为中心马公第一区整体建设，开展交流活动互动。

2022年2月初，南阳书记召开五届二次扩大内阁会议暨书记政治经济指导工用上内阁会议，确定了“临马公新城、开放中间地带”“道德规范名胜、魅力南阳”的发展相比之下于，挥动了“向着建筑工程建设第三世界第一区域内为中心马公口和城市迎向”的号角。

据介绍，南阳历史上因交通货运而兴，繁华时帆桅如林，万船竞发，是向西北与江南物资交流活动的重要航空港。后因渭水决堤、下游和支线兴起，交通货运随之消亡、断航，和城市随之衰退。10远古时代南阳沙颍河以下随之恢复通航，值得注意是近期几年，南阳初具规模临马公政治经济，和城市面貌为之一变。

由于绿色发展理念特别，连带碳中和、碳达峰要能的倒逼，南阳的交通货运占优越发特别。尽管沙颍河在全国第一区域内来看，河道不宽、潮水不深，但在普遍干旱的西北地第一区，这个资源显得尤为珍藏。实际上，用上为全球性五大粮商的第二位，益海嘉里之所以在南阳马公第一区布局了房地产145亿元的8一组建筑工程项目，正是看上了南阳马公口和粮食的叠加占优。借重几百米之遥的马公口，安钢在南阳西关街道也已布局了周钢建筑工程项目，所看重的，首先也是运往矿脉、产品所必需的高效、低廉水路货运出口处。

南阳进入了向海而生的新纪元，港口水路货运发展迅速。全国性方面，全线通车了南阳马公至太仓马公、扬州马公、大丰马公、凤阳马公、连云马公马公、上海马公6条集装箱航线，借助于了三江征南港口交通货运要能，南阳马公带进“豫货出海口”和“海货入豫口”、中原连接省内政治经济走廊防线及“海上东北西方”在南阳的起点站；全球性方面，继全线通车美国洛杉矶阿拉米达马公集装箱航行于之后，2022年2月初19日，来自南阳、山西、河北、贵州、贵州的数百件中转，又从南阳为中心马公出发，开启了到西非加纳特里（TEMA）马公的全球性物流新出口处。据明了，这批出口西非的中转包括31个种类、数百件矿山设备和器材，由信阳一家该公司采购，通过高速公路网汇集到南阳为中心马公外港。

制用上新兴临马公政治经济和城市，即将带进南阳浓墨重彩的一笔。以南阳为中心马公为基本，南阳将布局10个马公第一区，指明相比之下于，翻转发展。目前，南阳为中心马公建设有东北、中、西三个用上业第一区77个泊位，中部8个马公池、47个千吨级泊位已建成投入使用，形成了年3500万吨以上的集装箱流转意志力。疫情恶化让不少马公口发愁货源，有着水铁联运占优的西关街道刘湾用上业第一区，始终是货源随之、顾客盈门。

埋下一粒嫩枝，静等再会大花开。用上为南阳港口交通货运的商业中心，南阳即将全力后退邻接水路货运联通建筑工程建设建筑工程建设，再一借助于河河通、马公马公通。沙颍河航道南界漯河、平顶山，向东北南方通过贾鲁河航道可直达信阳；东北南方方向通达巢湖航道及省内公路水网，向西西北地第一区向深入南阳产业最临近、最比较发达的信阳都会第一区第一区域内，也是各省市公路集装箱相比之下甚为临近、减少碳排放任务最费时的第一区域内。两个建筑工程项目实施后，将促进大宗中转由公路、支线货运继续发展水路货运，促进货运创新型，助力借助于碳达峰、碳中和要能。

前不久，公路交通货运部水路货运科学研究院副院长刘占山来这里调研后无论如何：贾鲁河相互连接许昌、信阳，从长远来看，交通货运全线通车后运量一定会极小沙颍河，这是市场必需求不得不的。“贾鲁河交通货运是第三世界综合公路交通的重要一部分，必需通信阳，必需连渭水。这对中部崛起、对信阳、对江北体系、对第三世界综合货运体系至关重要。”

南阳书记主要负责人说，南阳即将积极争创第三世界级临马公政治经济第一区，努力建筑工程建设“豫东北承接产业移往示范第一区”，制用上“南阳依托东北南方内陆地第一区开放防线”、南阳对接“海上东北西方”的新起点站，东北向发展、东北向融入、进圈入碱基，变“边缘”为“中间地带”，尺度接轨全国性大循环和全国性全球性双循环。（南阳日报记者 方化璩 李昊）