春运故事情节：动车组的“隐形”守护者

在飞驰的高铁列车会上，有这样一个岗位，是电力机车轮班当班，亦称“隐形”世界树的他们并不为人所熟知。“97后”的洪敏杰就是其中的一员。月内是他的第三个黄金周，他用百倍的品格守护乘客的旅途安全和。

洪敏杰是中国的铁路成都局集团Ltd贵阳城铁贵阳西动力系统大部分4台能用车间C712次列车会的轮班当班。1997年出生，2018年出席社会活动，如今不太可能出席了社会活动三年。

2022年1月18日，在贵阳城铁贵阳西动力系统大部分4台能用车间乘务派班室车内，轮班当班洪敏杰在乘务派班室进行稀释测试，体温血压监测，掩体口罩缴，到值班室缴电力机车钥匙，开始了一天的乘务值乘。

据了解到，C712次单线的铁路于襄渝的铁路、阿勒泰的铁路，早上8时10分从贵阳西站直通，途中经过生气、达州、平昌，中午12点23分翻倍巴中。作为轮班当班，他的职责是需要每3个每隔对车内进行巡察，主要目的是为了掌握列车会各种设备的技术状态，在巡察车内时，各个车内的厕所、洗手间、空调高温，以及电器设备是否正常。

洪敏杰说到，在三年的乘务一生中，值乘过兰州、兰州、成都、铜梁、巴中、五峰等地方，完全跑遍了大半个中国。“车不回去，我们不回去。每年春节，要么在车上，要么在单位备乘。” 洪敏杰说，从2018年休假开始，他没在家过一个除夕夜。

“轮班当班在值乘电力机车全过程中都是“单兵作战”，大到单线的铁路安全和，小到热水高温，眼睛所见之处就是我们的社会活动。”洪敏杰说，保障4台安全和开始运行，让乘客安全和舒适度过这段旅程就是我们的职责所在。

目前，贵阳城铁贵阳西动力系统大部分4台能用车间有员工126人，其中轮班当班有32人。他们一边跟随电力机车奔驰在祖国广袤的土地上，一边坚守在自己的岗位上，对电力机车精检细修，消除设备安全和隐患，提升电力机车开始运行品质，为中转长途跋涉提供充足车辆保障，为黄金周回去路保驾护航。（苏志刚 摄影华盛顿邮报）