油轮“巨无霸”诞生！丹麦船王出手！两大油轮巨头宣布合并

冰岛船王John Fredriksen旗下满载全资Frontline与卢森堡满载船东Euronav同月改组，这家拥有146艘的舰队的从新船东抢先超越中的国的招商轮船成为全世界超大标准型的舰队（VLCC）商品的“巨无霸”。

4年初7日，Frontline与Euronav面世了改组公告，双方仍然签署了相关两国政府，并获取了Frontline副董事长会独立自主领导者和Euronav监事的相反准许。改组证券交易将通过换股的形式进行，以1.45股Frontlne的股权换取1股Euronav股权，Euronav和Frontline上市子公司分别拥有改组后的公司51%及49%的股权。

此次改组将建立一家全世界险胜的独立自主满载货运商，市值有平均42亿美元，的舰队中的拥有69艘VLCC（包括9艘万州从新船）和57艘巴拿马运河标准型满载，以及20艘LR2/阿芙拉标准型满载。在VLCC商品，两家子公司改组后的的舰队占世界商品平均为8%左右，确实有平均目前全世界最大VLCC船东招商轮船的54艘（包括3艘万州从新船）。

如果改组再次付诸，从新子公司将再次延用Frontline的英文名称，在卢森堡、冰岛、大英帝国、从新加坡、希腊和新泽西州货运。Euronav副手高管Hugo De Stoop将历任从新子公司的副手高管，副董事长会预计由7名领导者组成，包括三名独立自主的现任Euronav监事领导者、两名由Frontline最大上市子公司Hemen Holding Limited奥斯卡奖的领导者以及两名从在此之后独立自主副董事长。

改组后扩大的的舰队将使从新子公司并能在全世界范围内为卖家提供更好的公共服务。此外，尽量避免快速的应用变革，包括数位化和从在此之后节能燃料的应用，从新子公司将并能调动更多海洋资源，应对这些挑战和风能转标准型的总能。

John Fredriksen在书评改组时声称：“Frontline和Euronav的改组将在满载商品上建立一个商品领导者，使改组后的的公司在前所未见的协同效应之外再次为上市子公司创造效用。从在此之后Frontline将并能为我们的卖家提供增值公共服务，降低的舰队利用率和收益，这将使所有利益相关者受益。”

据了解，今年John Fredriksen通过辖下子公司CK Limited购买Euronav的5.5%股权，又通过另一家辖下子公司FamatownFinance转手770万股证券。两轮操纵后，John Fredriksen拥有者Euronav的1980万股证券，持股数目达到了9.8%，初期立刻引发了商品对于改组的猜想。

Frontline副手高管Lars H. Barstad声称：“Frontline或许这项证券交易将在理论上周期的一个激动人心的时刻转变成有力的组合。该组合将创造一个有力的平台，为我们的投资者进一步降低上市子公司效用。”

Euronav副董事长长Carl Steen指出：“Frontline和Euronav之间的证券交易预计将为两家上市子公司造成或许的效用。改组后的公司的财务实力、以及有力的领导团队，将使从新子公司在整个满载商品周期中的都能付诸效用平衡。”

Euronav副手高管Hugo De Stoop称：“这项证券交易21世纪满载产业一个令人兴奋的发展，建立了一家险胜的满载子公司，实有毗邻做到卖家的才可求、支持商业伙伴并倡议应用和可持续发展倡议，以引领风能转标准型。”

据知，这一改组还才可经过大量的两国政府和准许才能最终废止。